意味
TPS/APPセンサーFの信号が間欠的にジャンプするか、ドロップアウトします。この種の配線不良は、通常、すれ、コネクターシールの浸水、またはピンの押し戻しによって発生します。コードがアクティブな状態でのハーネスの揺すりテストにより、場所が特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
Eチャンネルは電子スロットルまたはアクセルペダル制御システムに位置情報を送ります。システムは信号が滑らかに変化し、妥当な範囲にあることを確認します。信号が断続的に途切れたり急変したりするとP2134がセットされます。振動や動きで状態が変化する、緩みや腐食のある接続部、または擦れた配線が原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 間欠的なコネクター
- 振動下で接触不良を起こすコネクター
- 振動する部品に接触して配回されたハーネス
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- スロットルレスポンスの低下、リンプモードの可能性
- ハンチングやサージング
- アイドリングが大きすぎる、または小さすぎる
診断方法
- フリーズフレームデータを確認し、ペダルまたはスロットルをゆっくり動かしながらEチャンネルのライブ信号を他の位置チャンネルと並べてグラフ表示し、急な途絶やスパイクがないか確認します。
- Eチャンネルのハーネス経路とコネクターシールに、擦れ、水分の侵入、抜けかけたピン、または振動部品付近の損傷がないか点検します。
- ライブデータを表示しながらハーネスとコネクター部分を軽く動かし、Eの値または故障状態が変化するか確認します。配線を引っ張らないでください。
- メーカーの仕様と比較しながら、コネクター端子の保持状態と、疑わしいハーネス部分を曲げたときの信号線の導通を点検します。センサー電源とアースも確認します。
- ハーネスと接続が安定している場合は、メーカーの手順に従って位置センサー出力の断続的な不具合を点検します。
一般的な修理方法
- 断続的な不具合があるEチャンネルコネクターを差し直して固定します。適切な場合は、電気接点用クリーナーで端子を清掃します。
- 擦れたり断線したりしているEチャンネル配線を修理し、振動部品や鋭利な端部から離してハーネスを固定します。
- 水分の侵入や接触不良の原因となっている損傷したコネクター端子またはシールを交換します。
- 配線と電源が安定しているにもかかわらずE信号が途絶える場合は、故障した位置センサーアセンブリーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
断続的な不具合により、もたつき、エンジンの急な吹け上がり、またはスロットル応答の低下が起きる場合は運転を避けてください。信号は予告なく途切れることがあります。症状がない場合も走行を控え、高速走行や交通量の多い道路を避けながら、配線またはセンサーの不具合を特定してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。