意味
BMSが高電圧バッテリーの電圧検出チャンネルCに回路低入力の故障を検出しています。このチャンネルではセルグループの電圧を正確に測定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バッテリー管理システムは電圧検出チャンネルCを通じてセルグループを測定します。チャンネル信号が想定レベルを下回ると、このコードが設定され、そのグループの報告電圧が信頼できなくなります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 検出配線のアースへの短絡
- 検出回路の断線または高抵抗接続
- バッテリー電圧検出モジュールの故障
症状
- EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯
- 出力低下またはリンプモード
- 充電に失敗する、または充電が遅くなることがある
- 電動走行距離の低下
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、チャンネルCのライブ電圧を隣接グループと比較して、Cの値が異常に低いか、途切れているか確認します。
- メーカーの高電圧安全手順に従って車両の電源を切り、チャンネルCの検出用配線の絶縁損傷やアース短絡がないか確認します。
- 断線または高抵抗経路の原因となるコネクターの装着不良、端子の腐食や緩みがないか確認します。
- メーカーの手順と仕様に従い、資格を持つ技術者にチャンネルCの導通と意図しないアース経路を点検してもらいます。
- 回路に問題がなければ、チャンネルCの測定不良についてバッテリー電圧検出モジュールを点検してもらいます。
一般的な修理方法
- チャンネルCの緩みや腐食したコネクターを再装着するか、清掃します。
- アースに短絡したチャンネルC配線を修理します。
- チャンネルC検出回路の断線または高抵抗接続を修理します。
- 点検で故障が確認された場合は、バッテリー電圧検出モジュールを交換または修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
出力が低下している場合、リンプモードが作動している場合、または高電圧バッテリー警告が表示された場合は運転を避けてください。システムが駆動力や充電を制限する可能性があります。速やかに診断を手配し、バッテリーの高電圧配線には自分で触れないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。