P068F: シリンダー8グロープラグ制御回路高

意味

シリンダー8のグロープラグ制御ラインが断線しているか、電源に短絡しているため、グロープラグを加熱できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントローラーは、予熱中にシリンダー8のグロープラグを加熱する制御回路を監視します。このコードは、プラグや配線の断線、あるいは制御線が電源電圧にショートしている場合に発生する、回路電圧が期待値よりも高い場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. グロープラグまたは配線の断線
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• グロープラグ警告灯が点灯（オレンジ色のコイル形状が一般的）
• 冷間時に始動しにくい、または始動しない
• 暖機中に排気から白煙が出る

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、利用可能なグロープラグの指令またはステータスデータを確認して、故障がシリンダー8に関連していることを確認します。
2. イグニッションをOFFにし、エンジンが冷えている状態で、シリンダー8のグロープラグコネクターおよびハーネスに外れたピン、腐食、挟み込まれた配線、または電源フィード付近の損傷がないか点検します。
3. 車両の配線情報を使用してシリンダー8の制御回路を追跡し、断線または電源への意図しない接続がないかチェックします。
4. メーカーの手順を使用して、シリンダー8の制御線およびコネクター端子の導通をチェックします。
5. 故障したプラグと配線の故障を区別するため、メーカーの仕様に対してシリンダー8のグロープラグをテストします。

一般的な修理方法

• 緩んだシリンダー8のグロープラグコネクターを再接続するか、確実に固定します。
• 腐食したコネクターピンを清掃し、端子の接触不良を修理します。
• 断線または挟み込まれたシリンダー8の制御線を修理します。
• 電源電圧にショートしている配線を修理します。
• 指定されたテストに合格しない場合は、シリンダー8のグロープラグを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

始動後はエンジンが正常に作動する可能性がありますが、冷間始動が困難になり、暖機運転中の排出ガスが増加する可能性があります。シリンダー8のグロープラグ回路が修理されるまでは、寒冷地での使用を避けてください。