P068C: シリンダー7グロープラグ制御回路低

意味

シリンダー7のグロープラグ制御ラインがアースに短絡しているか、グロープラグ内部が短絡しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー7のグロープラグは、寒冷時のディーゼル始動を補助するために、そのシリンダーの燃焼室を加熱します。グロープラグコントローラーはシリンダー7の制御回路を監視しており、P068Cは、一般的にアースへのショートまたはプラグ自体の内部ショートが原因で、その回路が低い場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御ラインのアース短絡
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷

症状

• グロープラグ警告灯が点灯（オレンジ色のコイル形状が一般的）
• 冷間時に始動しにくい、または始動しない
• 暖機中に排気から白煙が出る

診断方法

1. 故障がシリンダー7に限定されているかどうかを判断するため、フリーズフレームデータを記録し、他のグロープラグコードがないか点検します。
2. シリンダー7のグロープラグコネクターおよびその経路の配線に、腐食、端子の緩み、またはアースまで摩耗した絶縁体の有無を点検します。
3. メーカーの診断手順を使用して、シリンダー7の回路読み取り値を他のグロープラグ回路と比較します。
4. メーカーの手順に従って、シリンダー7のグロープラグおよびその制御線にアースへのショートがないかテストします。
5. プラグと配線に異常がない場合は、コントローラーの故障を考慮する前に、グロープラグコントローラーのシリンダー7出力をテストします。

一般的な修理方法

• アースにショートしているシリンダー7の配線を修理します。
• 腐食した、または緩んだシリンダー7のコネクター端子を清掃または修理します。
• 指定されたテストに合格しない場合は、シリンダー7のグロープラグを交換します。
• 配線とプラグが正常であるにもかかわらず、シリンダー7の出力をテストして不合格となった場合にのみ、グロープラグコントローラーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

温暖な気候ではエンジンが始動して作動しますが、冷間始動が困難になり、暖機運転中に未燃焼燃料によって白煙が発生する可能性があります。バッテリーの消耗やスターターへの負担につながるため、寒冷地での長時間の繰り返しクランキングは避けてください。