P0671: シリンダー1グロープラグ回路

意味

シリンダー1のグロープラグ回路に電気的な異常があります。グロープラグコントロールモジュールがこのプラグを正常に駆動できないため（回路の断線、短絡、または規定外の抵抗値）、シリンダー1が予熱されません。冷間始動時にこれが原因で、エンジンが暖まるまで始動困難、白煙、ミスファイアのようなエンジン不調を引き起こします。原因：グロープラグの不良、そのプラグへの電源線の断線、プラグコネクターの腐食、またはシリンダー1のモジュール出力部の不良。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

グロープラグコントロールモジュールは、冷間始動時の燃料着火を助けるためにシリンダー1に取り付けられたグロープラグに電源を供給します。P0671は、モジュールがシリンダー1のグロープラグ回路における電気的問題（断線、短絡、またはメーカーの仕様外の抵抗など）を検出したときに設定されます。これはすべてのグロープラグに影響する一般的な故障ではなく、シリンダー1の系統を特定するものです。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. グロープラグエレメントの断線
2. 配線またはコネクターの不具合

症状

• グロープラグ警告灯点灯（多くはオレンジ色のコイルマーク）
• 寒冷時の始動困難または始動不良
• 暖機中のマフラーからの白煙

診断方法

1. 故障がシリンダー1に限定されているのか、複数の出力に共有されているのかを確認するため、フリーズフレームデータを記録し、他のシリンダー固有のグロープラグコードがないか確認します。
2. 車両のサービス情報を使用してシリンダー1の位置を確認し、グロープラグのコネクターとリード線に緩み、腐食、熱による損傷、または擦れがないか点検します。
3. メーカーの指定に従って回路の通電を安全に遮断した状態で、シリンダー1のグロープラグの抵抗をメーカーの仕様および必要に応じて他のプラグと比較します。
4. プラグおよびコネクター付近のハーネスの取り回しに注意しながら、シリンダー1のリード線の導通と短絡を確認します。
5. プラグと配線が正常な場合は、スキャンツールまたは所定の回路テストを使用して、グロープラグモジュールのシリンダー1出力を確認します。
6. 故障がシリンダー1の回路に残っていることを確認した後にのみ、部品の交換または追加テストを行います。

一般的な修理方法

• シリンダー1のグロープラグコネクターを再接続または清掃します。
• 損傷したシリンダー1のグロープラグのリード線またはコネクターを修理します。
• 測定された状態が仕様外である場合は、シリンダー1のグロープラグを交換します。
• プラグと配線のテストが良好な場合は、モジュールのシリンダー1出力を修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

暖機後は正常に走行する車両であれば運転できる場合がありますが、シリンダー1は冷間始動時に失火したり、白煙を出したり、低温下で始動困難になったりする可能性があります。冷間始動の繰り返し試行を控え、始動性が悪化した場合や不調な状態が続く場合は速やかに対処してください。