P0673: シリンダー3グロープラグ回路

意味

シリンダー3のグロープラグ回路に電気的な異常があります。グロープラグコントロールモジュールがこのプラグを正常に駆動できないため（回路の断線、短絡、または規定外の抵抗値）、シリンダー3が予熱されません。冷間始動時にこれが原因で、エンジンが暖まるまで始動困難、白煙、ミスファイアのようなエンジン不調を引き起こします。原因：グロープラグの不良、そのプラグへの電源線の断線、プラグコネクターの腐食、またはシリンダー3のモジュール出力部の不良。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー3のグロープラグは、エンジンが冷えているときにディーゼル燃料の着火を補助し、グロープラグコントロールモジュールがそれに電力を切り替えます。P0673は、モジュールがシリンダー3のグロープラグ回路における電気的問題（断線、短絡、または範囲外の抵抗など）を検出したときに設定されます。これは具体的にシリンダー3の回路を指しています。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. シリンダー3グロープラグの不良
2. プラグへの配線の断線または短絡
3. 腐食または緩んだコネクター
4. グロープラグコントロールモジュールの出力異常

症状

• グロープラグ警告灯点灯（多くはオレンジ色のコイルマーク）
• 寒冷時の始動困難または始動不良
• 暖機中のマフラーからの白煙

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連するグロープラグコードを確認して、故障がシリンダー3に限定されているかどうかを判断します。
2. サービス情報を使用してシリンダー3の位置を確認し、そのグロープラグのコネクターとリード線に腐食、接続の緩み、擦れ、または熱による損傷がないか点検します。
3. メーカーの安全手順に従って回路を遮断し、シリンダー3のグロープラグをメーカーの仕様書と比較して測定します。
4. 車両の配線図を使用して、シリンダー3のリード線とコネクターの断線または短絡を確認します。
5. プラグとリード線が正常な場合は、指定されたスキャンツールまたは電気テストを使用して、シリンダー3に割り当てられたモジュール出力をテストします。
6. 修理後、コードを消去し、冷間始動時に再発しないか確認します。

一般的な修理方法

• シリンダー3のグロープラグの接続部を清掃し固定します。
• シリンダー3の系統における損傷した配線または不良なコネクターの接触部を修理します。
• テストに不合格の場合は、シリンダー3のグロープラグを交換します。
• プラグ回路が正常である場合は、グロープラグモジュール内のシリンダー3出力を修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

暖機後にエンジンが正常に作動する場合は制限付きで運転できる場合がありますが、冷間始動によりアイドリング不調、白煙、または長時間のクランキングが発生する可能性があります。始動の繰り返しを避け、始動後もエンジンの調子が不均一な場合は速やかに修理してください。