P0672: シリンダー2グロープラグ回路

意味

シリンダー2のグロープラグ回路に電気的な異常があります。グロープラグコントロールモジュールがこのプラグを正常に駆動できないため（回路の断線、短絡、または規定外の抵抗値）、シリンダー2が予熱されません。冷間始動時にこれが原因で、エンジンが暖まるまで始動困難、白煙、ミスファイアのようなエンジン不調を引き起こします。原因：グロープラグの不良、そのプラグへの電源線の断線、プラグコネクターの腐食、またはシリンダー2のモジュール出力部の不良。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

グロープラグコントロールモジュールは、冷間時の点火のためにシリンダー2のグロープラグに電力を供給します。P0672は、モジュールがシリンダー2の系統で電気的故障を検出したときに設定されます。これには、断線、短絡回路、またはメーカーの仕様外の抵抗が含まれます。このコードは、シリンダー1やグロープラグシステム全体ではなく、シリンダー2のプラグ回路をピンポイントで示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. シリンダー2グロープラグの不良
2. プラグへの配線の断線または短絡
3. 腐食または緩んだコネクター
4. グロープラグコントロールモジュールの出力異常

症状

• グロープラグ警告灯点灯（多くはオレンジ色のコイルマーク）
• 寒冷時の始動困難または始動不良
• 暖機中のマフラーからの白煙

診断方法

1. 他のシリンダー固有のグロープラグコードが存在するかどうかを確認し、フリーズフレームデータを保存します（これは共有電源やモジュールの問題を示している可能性があります）。
2. 車両のサービス情報からシリンダー2を特定し、そのプラグ端子、コネクター、および個別のリード線に腐食、緩み、または損傷がないか点検します。
3. メーカーの指示に従って電源を遮断し、シリンダー2のグロープラグを測定して、その結果をメーカーの仕様と比較します。
4. プラグコネクターやモジュールコネクターを含め、シリンダー2のリード線の導通と短絡をテストします。
5. プラグとリード線が正常な場合は、指定されたテスト方法を使用して、グロープラグモジュールがシリンダー2のチャンネルで指令および出力を送っているかどうかを確認します。
6. コードを消去し、冷間始動サイクル中にコードが再発するかどうかを確認して修理を確定します。

一般的な修理方法

• シリンダー2のグロープラグコネクターを固定または清掃します。
• シリンダー2のリード線における断線、短絡、または損傷した接続部を修理します。
• 指定された抵抗値または機能テストに合格しない場合は、シリンダー2のグロープラグを交換します。
• プラグと配線が正常な場合は、モジュールのシリンダー2出力を修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

暖機後にエンジンがスムーズに作動する場合は運転できる場合がありますが、冷間始動が不安定になり白煙が発生する可能性があります。クランキングの繰り返しを避け、寒冷地で車両に頼る前に回路を修理してください。