P0312: シリンダー12失火検出

意味

シリンダー12で失火が集中して検知されています。シリンダー固有のコードは、燃圧やMAFなど複数のシリンダーに共通する原因よりも、そのシリンダー専用の部品（イグニッションコイル、スパークプラグ、インジェクター、圧縮圧力）に問題があることを示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントローラーは、シリンダーが予想された出力を発生しなかったことを示すクランクシャフト回転速度の変化を確認します。P0312は検出された失火がシリンダー12に起因すると示すため、そのシリンダーの火花、インジェクター、配線、機械的な状態を重点的に点検します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. シリンダー12のスパークプラグまたはイグニッションコイルの不良
2. シリンダー12のフューエルインジェクターの詰まりまたは不良
3. シリンダー12の点火系またはインジェクターの配線やコネクターの損傷
4. シリンダー12の圧縮圧力低下

症状

• チェックエンジンランプの点灯または点滅
• アイドリングの不調および不規則な回転
• 出力低下、加速時の息継ぎ
• 燃費の悪化
• 排気ガスからの未燃焼燃料の臭い

診断方法

1. フリーズフレームデータとシリンダー別の失火カウンターを確認し、シリンダー12が関係していることと発生時の条件を特定します。
2. シリンダー12のスパークプラグ、コイル、インジェクターコネクター、配線に摩耗、装着不良、腐食、損傷がないか点検します。
3. コイルを入れ替え可能な場合は、シリンダー12のコイルを別のシリンダーに移し、失火カウンターもコイルについて移動するか確認します。
4. 車両の整備情報に従ってシリンダー12のスパークプラグとインジェクターの作動をテストし、ほかのシリンダーと比較します。
5. 異常がシリンダー12に残る場合は、圧縮を測定するかリークダウンテストを実施し、メーカーの規定値と照合します。

一般的な修理方法

• シリンダー12の緩みまたは損傷した点火系またはインジェクター接続部を固定または修理します。
• 摩耗または汚損したシリンダー12のスパークプラグを交換します。
• テストで失火がコイルについて移動することが確認された場合は、シリンダー12のコイルを交換します。
• 作動不良があるシリンダー12のインジェクターを清掃または交換します。
• シリンダー12の圧縮が低い場合は原因を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

チェックエンジンライトが点滅している場合は、失火で触媒コンバーターが損傷するおそれがあるため、安全を確保できる場所で停車してください。ライトが点灯したままで、エンジンが十分に滑らかに作動する場合は、診断が済むまで走行を控え、急加速を避けてください。