P0310: シリンダー10失火検出

意味

シリンダー10で失火が集中して検知されています。シリンダー固有のコードは、燃圧やMAFなど複数のシリンダーに共通する原因よりも、そのシリンダー専用の部品（イグニッションコイル、スパークプラグ、インジェクター、圧縮圧力）に問題があることを示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、各シリンダーの燃焼に伴うクランクシャフト回転速度の変化を監視して失火を推定します。エンジンにシリンダー10が装備されている場合、そのシリンダーが正常に出力していない状態が変化から繰り返し示されるとP0310がセットされます。スパークプラグ、コイル、インジェクター、配線、圧縮が関係している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. シリンダー10のスパークプラグまたはイグニッションコイルの不良
2. シリンダー10のフューエルインジェクターの詰まりまたは不良
3. シリンダー10の点火系またはインジェクターの配線やコネクターの損傷
4. シリンダー10の圧縮圧力低下

症状

• チェックエンジンランプの点灯または点滅
• アイドリングの不調および不規則な回転
• 出力低下、加速時の息継ぎ
• 燃費の悪化
• 排気ガスからの未燃焼燃料の臭い

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータの失火カウンターを確認し、シリンダー10が対象であることと失火の発生状況を特定します。
2. 車両のシリンダー識別情報を使ってシリンダー10の位置を特定し、スパークプラグ、コイル、インジェクターコネクター、配線を点検します。
3. 部品を入れ替え可能な場合は、シリンダー10のプラグまたはコイルを別のシリンダーのものと入れ替え、失火が移動するか確認します。
4. メーカーの手順に従って、シリンダー10のインジェクターの作動と回路を点検します。
5. 点火系と燃料系の点検に異常がない場合は、シリンダー10の圧縮を測定し、ほかのシリンダーと比較します。

一般的な修理方法

• 摩耗または汚損したシリンダー10のスパークプラグを交換します。
• シリンダー10の緩みまたは損傷した点火系またはインジェクター配線を修理します。
• 入れ替え時に失火が移動した場合は、故障したシリンダー10のイグニッションコイルを交換します。
• シリンダー10の故障したインジェクターを清掃または交換します。
• シリンダー10の圧縮低下の原因を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

チェックエンジンライトが点滅している、またはエンジンが振動している場合は、失火が続くと触媒コンバーターが損傷するおそれがあるため、安全を確保できる場所で停車してください。ライトが点灯したままでエンジンが滑らかに作動する場合は、シリンダー10の診断が済むまで走行を控え、急加速を避けてください。