P0307: シリンダー7失火検出

意味

シリンダー7に集中した失火が検知されました。シリンダー別のコードは、燃圧やMAFなど複数シリンダーに共通する原因よりも、コイル、スパークプラグ、インジェクター、圧縮圧力など、そのシリンダー固有の部品に原因がある可能性を示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、各シリンダーの燃焼に伴うクランクシャフト回転速度の変化を追跡し、失火を推定します。これらの変化からシリンダー7が正常に出力していない状態が繰り返し示されると、P0307がセットされます。原因として、スパークプラグ、イグニッションコイル、インジェクター、配線、圧縮の異常が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. シリンダー7のイグニッションコイルの故障
2. シリンダー7のスパークプラグの摩耗またはかぶり

症状

• チェックエンジンランプの点灯または点滅
• アイドリングの不調および不規則な回転
• 出力低下、加速時の息継ぎ
• 燃費の悪化
• 排気ガスからの未燃焼燃料の臭い

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータの失火カウンターを確認し、シリンダー7の失火が発生する状況と、ほかのシリンダーへの影響を調べます。
2. シリンダー7のスパークプラグ、コイル、そのコネクターと配線に摩耗、損傷、オイル、水分がないか点検します。
3. 車両が交換可能なコイルまたはプラグを使用している場合は、シリンダー7の部品を別のシリンダーのものと入れ替え、失火が部品について移動するか確認します。
4. シリンダー7のインジェクターコネクターと配線を点検し、メーカーの手順と照らしてインジェクターの作動を比較します。
5. 点火系と燃料系の点検で原因が特定できない場合は、シリンダー7の圧縮をほかのシリンダーと比較します。

一般的な修理方法

• 摩耗または汚損したシリンダー7のスパークプラグを交換します。
• シリンダー7の緩みまたは損傷した点火コネクターや配線を修理します。
• 入れ替えテストで異常が移動した場合は、故障したシリンダー7のイグニッションコイルを交換します。
• シリンダー7の故障したインジェクターを清掃または交換します。
• シリンダー7の圧縮低下の原因を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

チェックエンジンライトが点滅している、またはエンジンが振動している場合は、失火が続くと触媒コンバーターが過熱し、損傷するおそれがあるため、安全を確保できる場所で停車してください。ライトが点灯したままでエンジンが滑らかに作動する場合は、診断が済むまで走行を最小限にし、急加速を避けてください。