P0308: シリンダー8失火検出

意味

シリンダー8に集中した失火が検知されました。シリンダー別のコードは、燃圧やMAFなど複数シリンダーに共通する原因よりも、コイル、スパークプラグ、インジェクター、圧縮圧力など、そのシリンダー固有の部品に原因がある可能性を示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、各シリンダーの燃焼に伴うクランクシャフト回転速度の変化を追跡し、失火を推定します。これらの変化からシリンダー8が正常に出力していない状態が繰り返し示されると、P0308がセットされます。原因として、そのシリンダーの点火部品、インジェクター、配線、圧縮の異常が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. シリンダー8のスパークプラグまたはイグニッションコイルの不良
2. シリンダー8のフューエルインジェクターの詰まりまたは不良
3. シリンダー8の点火系またはインジェクターの配線やコネクターの損傷
4. シリンダー8の圧縮圧力低下

症状

• チェックエンジンランプの点灯または点滅
• アイドリングの不調および不規則な回転
• 出力低下、加速時の息継ぎ
• 燃費の悪化
• 排気ガスからの未燃焼燃料の臭い

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータの失火カウンターを確認し、シリンダー8の失火が発生する状況と、シリンダー8だけに限られるかを確認します。
2. シリンダー8のスパークプラグ、イグニッションコイル、インジェクターコネクター、付近の配線に損傷、腐食、接続不良がないか点検します。
3. 部品を入れ替え可能な場合は、シリンダー8のコイルまたはプラグを別のシリンダーのものと入れ替え、失火が移動するか確認します。
4. 車両メーカーの手順に従って、シリンダー8のインジェクターの作動と配線を点検します。
5. 点火系とインジェクターの点検に異常がない場合は、圧縮テストを実施し、シリンダー8をほかのシリンダーと比較します。

一般的な修理方法

• 摩耗または汚損したシリンダー8のスパークプラグを交換します。
• シリンダー8のコイルまたはインジェクターの損傷または緩んだ配線を修理します。
• 入れ替え時に失火が移動した場合は、シリンダー8のイグニッションコイルを交換します。
• 詰まりまたは故障のあるシリンダー8のインジェクターを清掃または交換します。
• シリンダー8の圧縮が低い場合は、機械的な原因を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

チェックエンジンライトが点滅している、またはエンジンの振動が激しい場合は、シリンダー8の失火で触媒コンバーターが損傷するおそれがあるため、安全を確保できる場所で停車してください。ライトが点灯したままでエンジンが滑らかに作動する場合は、点検が済むまで走行を控え、急加速を避けてください。