P0309: シリンダー9失火検出

意味

シリンダー9に集中した失火が検知されました。シリンダー別のコードは、燃圧やMAFなど複数シリンダーに共通する原因よりも、コイル、スパークプラグ、インジェクター、圧縮圧力など、そのシリンダー固有の部品に原因がある可能性を示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、燃焼中のクランクシャフト回転速度の変化を監視して失火を検出します。エンジンにシリンダー9が装備されている場合、そのシリンダーを繰り返し示す変化が検出されるとP0309がセットされます。スパークプラグ、コイル、インジェクター、配線、圧縮に原因がある可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. シリンダー9のスパークプラグまたはイグニッションコイルの不良
2. シリンダー9のフューエルインジェクターの詰まりまたは不良
3. シリンダー9の点火系またはインジェクターの配線やコネクターの損傷
4. シリンダー9の圧縮圧力低下

症状

• チェックエンジンランプの点灯または点滅
• アイドリングの不調および不規則な回転
• 出力低下、加速時の息継ぎ
• 燃費の悪化
• 排気ガスからの未燃焼燃料の臭い

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータの失火カウンターを使って、対象がシリンダー9であることを確認し、失火が発生する状況を特定します。
2. 車両のシリンダー識別情報を使ってシリンダー9の位置を特定し、スパークプラグ、コイル、インジェクター接続部、配線を点検します。
3. 部品を入れ替え可能な場合は、シリンダー9のプラグまたはコイルを別のシリンダーのものと入れ替え、失火が部品について移動するか確認します。
4. メーカーの手順に従って、シリンダー9のインジェクターの作動と回路を点検します。
5. 点火系と燃料系の点検で失火の原因が判明しない場合は、シリンダー9の圧縮を残りのシリンダーと比較します。

一般的な修理方法

• 摩耗または汚損したシリンダー9のスパークプラグを交換します。
• シリンダー9の緩み、腐食、損傷した点火系またはインジェクターの接続部を修理します。
• 入れ替えテストで失火が移動した場合は、故障したシリンダー9のコイルを交換します。
• シリンダー9の故障したインジェクターを清掃または交換します。
• シリンダー9の圧縮低下の原因を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

チェックエンジンライトが点滅している、またはエンジンの振動が非常に大きい場合は、失火が続くと触媒コンバーターが過熱するおそれがあるため、安全を確保できる場所で停車してください。ライトが点灯したままでエンジンに異常が感じられない場合も、診断が済むまで走行を控え、急加速を避けてください。