P2E22: Circuito del sensore di corrente della fase Y del motore di trazione A: segnale alto

Cosa significa

Il sensore di corrente della fase Y del motore di trazione A segnala un segnale alto nel circuito. La misurazione della corrente di fase è inaffidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di corrente della fase Y del motore di trazione A misura la corrente in tale fase per il modulo di controllo. P2E22 viene registrato quando il segnale del circuito è superiore al livello previsto, quindi il modulo non può usare in modo affidabile la misurazione della corrente della fase Y.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di corrente guasto
2. Guasto al cablaggio
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di avaria del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di funzionamento limitato o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Usa uno scan tool per salvare i dati freeze frame e controlla se il segnale alto della fase Y si verifica all'avviamento o solo quando il motore eroga coppia.
2. Confronta i dati in tempo reale del sensore di corrente della fase Y con quelli delle fasi X e Z nelle stesse condizioni per confermare che il guasto riguardi la fase specifica.
3. Con il veicolo disattivato in sicurezza secondo le istruzioni di assistenza, controlla il connettore e il cablaggio della fase Y per rilevare corrosione, umidità, pin danneggiati o un filo del segnale in cortocircuito verso l'alimentazione.
4. Verifica che non vi siano cortocircuiti verso l'alimentazione, cablaggio danneggiato o collegamenti difettosi nel circuito della fase Y, seguendo la procedura del costruttore.
5. Se il circuito supera i controlli, verifica il sensore della fase Y rispetto alle specifiche del costruttore prima di sospettare un guasto del modulo di controllo.

Rimedi comuni

• Ripara il filo del segnale della fase Y in cortocircuito verso l'alimentazione o gli altri cavi danneggiati.
• Pulisci, ricollega o ripara il connettore della fase Y se i pin sono allentati o corrosi.
• Sostituisci il sensore di corrente della fase Y se il segnale resta alto con il circuito verificato.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo solo se i controlli confermano un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

Evita accelerazioni brusche e la guida con carichi elevati, perché il sistema potrebbe ridurre la coppia del motore o entrare in modalità di emergenza. Fermati in sicurezza se la potenza cala notevolmente o compare un avviso di spegnimento.