P0BF0: Segnale alto del circuito del sensore di corrente della fase W del motore di trazione A

Cosa significa

Il sensore di corrente della fase W del motore di trazione A segnala un segnale alto nel circuito. La misurazione della corrente di fase non è affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Per regolare e monitorare la corrente di fase, l'inverter del motore di trazione A si affida a un sensore di corrente della fase W. Questo codice si attiva quando il circuito del sensore segnala un valore anormalmente alto, impedendo al modulo di misurare in modo affidabile la corrente della fase W.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso B+
2. Sensore interrotto
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di emergenza o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine (freeze-frame) e ispeziona le letture in tempo reale del sensore di corrente della fase W del motore di trazione A con i relativi codici per stabilire quando compare il segnale alto.
2. Dopo aver messo in sicurezza il sistema ad alta tensione secondo la procedura del produttore, ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore della fase W per individuare corrosione, pin allentati, danni o un cavo di segnale in cortocircuito verso B+.
3. Utilizza le informazioni sui cablaggi del produttore per testare i circuiti di segnale, alimentazione e massa della fase W per verificare la presenza di cortocircuiti verso B+, circuiti aperti e scarso contatto dei terminali.
4. Confronta le letture della fase W con le fasi U e V del motore di trazione A in condizioni simili per verificare se la lettura alta è isolata alla fase W.
5. Se il cablaggio è integro, testa il sensore di corrente della fase W utilizzando la procedura del produttore e sostituiscilo se la sua uscita è ancora alta.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i terminali del connettore della fase W corrosi o allentati.
• Ripara un cavo di segnale della fase W in cortocircuito verso B+ o un cablaggio danneggiato.
• Ripristina una connessione di alimentazione o di massa del sensore difettosa.
• Sostituisci il sensore di corrente della fase W del motore di trazione A se il circuito è integro e la sua uscita rimane alta.

Posso continuare a guidare?

Non continuare un viaggio se il veicolo ha perso potenza, è entrato in modalità di emergenza o avvisa che potrebbe verificarsi uno spegnimento; la trazione potrebbe essere interrotta. Evita una guida ad alta richiesta finché il guasto di rilevamento della fase W non viene riparato.