Cosa significa
Il sensore di corrente della fase Z del motore di trazione A segnala un guasto di circuito. La misurazione della corrente di fase è inaffidabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il motore di trazione A ha un sensore di corrente separato per la fase Z, che comunica al modulo di controllo la corrente di quella fase. P2E23 viene registrato quando il circuito del sensore della fase Z presenta un guasto elettrico che impedisce al modulo di fare affidamento sulla lettura.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di corrente guasto
- Guasto al cablaggio
Sintomi
- Spia di avaria del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza o coppia del motore ridotta
- Possibile modalità di funzionamento limitato o arresto del veicolo
Come diagnosticarlo
- Usa uno scan tool per salvare i dati freeze frame e controlla quando i dati della fase Z diventano anomali o scompaiono.
- Confronta la corrente della fase Z in tempo reale con quella delle fasi X e Y nelle stesse condizioni del motore per capire se il guasto riguarda solo la fase Z.
- Con il veicolo disattivato in sicurezza secondo le istruzioni di assistenza, controlla il connettore del sensore e il cablaggio della fase Z per rilevare allentamenti, corrosione, contaminazione o danni.
- Controlla interruzioni, cortocircuiti, masse difettose o contatti intermittenti nel cablaggio e nei collegamenti del circuito della fase Z, seguendo la procedura del costruttore.
- Se il circuito è integro, verifica il sensore di corrente della fase Z rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega e fissa il connettore del sensore della fase Z allentato.
- Ripara il cablaggio danneggiato o sfregato del circuito del sensore della fase Z.
- Pulisci o ripara i pin contaminati o corrosi del connettore della fase Z.
- Sostituisci il sensore di corrente della fase Z se non supera i controlli con il circuito verificato.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida ed evita carichi elevati sul motore, perché il veicolo potrebbe ridurre la coppia, entrare in modalità di emergenza o spegnersi. Se la potenza diventa imprevedibile o compare un avviso di spegnimento, fermati in sicurezza e fai riparare il veicolo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.