P2E20: Intervallo/prestazioni del circuito del sensore di corrente della fase Y del motore di trazione A

Cosa significa

Il sensore di corrente della fase Y del motore di trazione A segnala un guasto di intervallo/prestazioni del circuito. La misurazione della corrente di fase è inaffidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di corrente della fase Y del motore di trazione A permette al modulo di controllo di monitorare la corrente in quella specifica fase del motore. P2E20 viene registrato quando la lettura della fase Y è fuori dall'intervallo previsto o non risponde come dovrebbe nelle condizioni operative del motore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di corrente guasto
2. Guasto al cablaggio
3. Elemento sensibile del sensore invecchiato oltre i limiti di calibrazione

Sintomi

• Spia di avaria del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di funzionamento limitato o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame dello scan tool e annota velocità, carico e temperatura del motore al momento del guasto di intervallo/prestazioni della fase Y.
2. Confronta la corrente della fase Y in tempo reale con quella delle fasi X e Z nelle stesse condizioni operative, seguendo la procedura diagnostica del costruttore.
3. Con il veicolo disattivato in sicurezza secondo le istruzioni di assistenza, controlla il connettore e il cablaggio del sensore della fase Y per rilevare allentamenti, corrosione, contaminazione o danni fisici.
4. Controlla interruzioni, cortocircuiti o contatti difettosi nel cablaggio del circuito della fase Y e nei collegamenti di alimentazione, massa e segnale, seguendo la procedura del costruttore.
5. Se il circuito è integro, verifica la risposta del sensore della fase Y rispetto alle specifiche del costruttore e sostituiscilo solo se non le rispetta.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato o sfregato del circuito del sensore della fase Y.
• Pulisci, ripara e fissa il connettore della fase Y se il contatto è allentato o corroso.
• Sostituisci il sensore di corrente della fase Y se resta fuori intervallo o risponde in modo incoerente con il circuito verificato.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo solo se i controlli diagnostici ne confermano il guasto.

Posso continuare a guidare?

Evita carichi elevati sul motore e accelerazioni brusche, perché il sistema potrebbe limitare la coppia o entrare in modalità di emergenza. Se il veicolo avvisa che potrebbe spegnersi o perde molta potenza, fermati in sicurezza e fai riparare il veicolo.