P2E24: Intervallo/prestazioni del circuito del sensore di corrente della fase Z del motore di trazione A

Cosa significa

Il sensore di corrente della fase Z del motore di trazione A segnala un guasto di intervallo/prestazioni del circuito. La misurazione della corrente di fase è inaffidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di corrente della fase Z del motore di trazione A comunica al modulo di controllo quanta corrente scorre in quella fase del motore. P2E24 viene registrato quando la lettura è fuori dall'intervallo previsto o non segue correttamente le condizioni operative.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di corrente guasto
2. Guasto al cablaggio
3. Elemento sensibile del sensore invecchiato oltre i limiti di calibrazione

Sintomi

• Spia di avaria del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di funzionamento limitato o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Acquisisci i dati freeze frame con uno scan tool e annota il carico, la velocità e la temperatura del motore associati al guasto della fase Z.
2. Confronta i dati in tempo reale della corrente della fase Z con quelli delle fasi X e Y nelle stesse condizioni, usando la procedura diagnostica del costruttore.
3. Con il veicolo disattivato in sicurezza secondo le istruzioni di assistenza, controlla il connettore e il cablaggio del sensore della fase Z per rilevare danni, innesto allentato, contaminazione o corrosione.
4. Controlla interruzioni, cortocircuiti o contatti difettosi nel cablaggio del circuito del sensore della fase Z e nei collegamenti di alimentazione, massa e segnale, seguendo la procedura del costruttore.
5. Se cablaggio e collegamenti superano i controlli, verifica il sensore della fase Z rispetto alle specifiche del costruttore per rilevare una risposta fuori intervallo o incoerente.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato o sfregato del circuito del sensore della fase Z.
• Pulisci, ripara e fissa il connettore della fase Z se i contatti sono allentati o corrosi.
• Sostituisci il sensore di corrente della fase Z se la sua lettura resta fuori intervallo o incoerente con il circuito verificato.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo solo se i controlli confermano un guasto del modulo.

Posso continuare a guidare?

Evita accelerazioni brusche e carichi elevati sul motore, perché un feedback errato della fase Z può causare una riduzione della coppia o la modalità di emergenza. Fermati in sicurezza se il veicolo perde molta potenza o avvisa che potrebbe spegnersi.