Codice di errore OBD-II

P2220: Segnale alto nel circuito di comando del riscaldatore del sensore NOx (banco 2)

Cosa significa

Circuito di comando del riscaldatore del sensore NOx alto (banco 2): la tensione del circuito di comando è al di sopra dell'intervallo previsto. Il riscaldatore del sensore NOx porta il sensore alla temperatura di esercizio; un guasto ritarda la disponibilità di letture NOx accurate usate per il controllo SCR.

A colpo d'occhio

  • Di solito accende la spia del motore
  • Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore NOx del banco 2 usa un riscaldatore elettrico per raggiungere la temperatura di esercizio, così il modulo di controllo delle emissioni può usare le sue letture per il controllo SCR. Questo codice viene impostato quando la tensione del circuito di comando del riscaldatore è superiore al previsto, condizione che può impedirne il corretto funzionamento e ritardare letture NOx accurate.

Cause comuni

Dalla più probabile.

  1. Corto a B+
  2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
  3. Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+

Sintomi

  • Spia avaria motore o avviso NOx accesi
  • Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
  • Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare il veicolo dopo un periodo di inattività
  • Revisione delle emissioni non superata (NOx)

Come diagnosticarlo

  1. Esamina i dati del freeze frame e i valori in tempo reale per confermare se il circuito del riscaldatore del sensore NOx del banco 2 segnala una tensione alta durante il comando del riscaldatore.
  2. Controlla il cablaggio del sensore del banco 2 per individuare schiacciamenti o abrasioni che potrebbero far toccare un cavo di alimentazione a una fonte di tensione.
  3. Controlla il connettore del sensore NOx del banco 2 per individuare corrosione, terminali allentati o contaminazione che potrebbero influire sul circuito.
  4. Con il circuito isolato secondo le indicazioni del costruttore, verifica che il cablaggio di comando del riscaldatore non sia in cortocircuito verso la tensione della batteria.
  5. Se cablaggio e connettore sono a posto, verifica il riscaldatore del sensore NOx del banco 2 e il circuito di comando seguendo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

  • Ripara il cavo del riscaldatore del sensore NOx del banco 2 in cortocircuito verso una fonte di alimentazione.
  • Ripara il cablaggio schiacciato o abraso vicino al sensore del banco 2.
  • Pulisci o ripara i terminali corrosi o allentati del connettore del sensore del banco 2.
  • Sostituisci il sensore NOx del banco 2 se il riscaldatore non supera la prova specifica.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo funziona normalmente, potresti riuscire a percorrere un breve tratto per organizzare la diagnosi, ma evita i viaggi lunghi non necessari mentre la spia NOx è accesa. Letture imprecise possono compromettere il controllo SCR, attivare una spia DEF o causare un conto alla rovescia per l'avviamento nei veicoli che lo prevedono.

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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.

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