Cosa significa
Il segnale del circuito di comando del riscaldatore del sensore NOx del banco 1 è al di sopra dell'intervallo previsto. Il codice non identifica di per sé se la causa sia il riscaldatore, il cablaggio o la centralina.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il modulo di controllo monitora il circuito di comando del riscaldatore del sensore NOx del banco 1 per verificare che il funzionamento del riscaldatore rimanga nel range elettrico previsto. Il codice P2207 si attiva quando il segnale del circuito è superiore al previsto; il solo codice non dimostra che il sensore o il modulo siano guasti.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Deriva del sensore dovuta all'invecchiamento
- Sensore contaminato da fuliggine o condensa
- Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti di calibrazione
Sintomi
- Spia avaria motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare il veicolo dopo un periodo di inattività
- Revisione delle emissioni non superata (NOx)
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del fermo immagine (freeze frame) e i codici correlati per avere indizi su quando il segnale del riscaldatore del banco 1 sale al di sopra del range.
- Individua il sensore NOx del banco 1 e ispeziona il suo connettore e cablaggio per verificare la presenza di contatti allentati, corrosione, danni da calore o un cavo a contatto con un'alimentazione.
- Usa lo schema elettrico per controllare il fusibile del circuito del riscaldatore, l'alimentazione, la massa e le condizioni del connettore.
- Testa il circuito del riscaldatore del banco 1 per verificare la presenza di un circuito aperto, un cortocircuito verso l'alimentazione o altri guasti di cablaggio, e confronta le letture del riscaldatore con le specifiche del costruttore.
- Se i controlli del circuito hanno esito positivo, confronta il funzionamento comandato del riscaldatore e il feedback su uno strumento di scansione, quindi testa l'uscita del modulo seguendo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa un connettore del sensore del banco 1 allentato o corroso.
- Ripara il cablaggio in cortocircuito verso un'alimentazione o danneggiato in altro modo.
- Sostituisci un fusibile bruciato o ripara la sua connessione di alimentazione dopo aver rintracciato il guasto.
- Sostituisci il sensore NOx del banco 1 se il suo circuito di riscaldamento non supera i test specificati.
- Ripara il modulo di controllo solo se i test confermano che la sua uscita è fuori range.
Posso continuare a guidare?
La guida potrebbe essere possibile, ma un controllo errato del riscaldatore può rendere inaffidabili le letture dei NOx o il controllo delle emissioni e potrebbe causare il fallimento della revisione. Se viene visualizzato un avviso DEF o un conto alla rovescia per l'avviamento, fai riparare tempestivamente il guasto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.