Cosa significa
Il circuito di comando del riscaldatore del sensore NOx del banco 1, sensore 1 presenta un comportamento fuori specifica: assorbimento di corrente o tempo di risposta del riscaldatore al di fuori dell'intervallo calibrato. I sensori NOx funzionano solo oltre ~600 °C, quindi il controllo del riscaldatore è fondamentale.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore NOx del banco 1 sensore 1 è dotato di un anello di controllo del riscaldatore che il modulo di controllo monitora per l'assorbimento di corrente e la risposta. Il codice P220E si attiva quando il comportamento dell'anello rientra al di fuori del range previsto o delle prestazioni, il che può indicare un riscaldatore, un sensore o un collegamento in via di deterioramento.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Invecchiamento dell'elemento riscaldante
- Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti di calibrazione
- Sensore montato allentato - attenuazione del segnale
Sintomi
- Spia avaria motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare il veicolo dopo un periodo di inattività
- Revisione delle emissioni non superata (NOx)
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del fermo immagine (freeze frame) e i dati di riscaldamento in tempo reale per vedere quando la risposta del riscaldatore del banco 1 sensore 1 esce dal suo comportamento previsto.
- Ispeziona il connettore, il cablaggio e il montaggio del banco 1 sensore 1 per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, danni da calore o movimenti che potrebbero influenzare il collegamento.
- Controlla il fusibile del riscaldatore, l'alimentazione e la massa, e confronta il funzionamento comandato del riscaldatore con il feedback dello strumento di scansione.
- Testa la continuità del circuito del riscaldatore e il comportamento dell'elemento utilizzando la procedura e le specifiche del costruttore, prestando attenzione a letture intermittenti.
- Se il circuito è integro, segui i controlli del costruttore per determinare se il riscaldatore del banco 1 sensore 1 o l'elettronica del sensore sono invecchiati uscendo dal range.
Rimedi comuni
- Fissa il connettore o il supporto del banco 1 sensore 1 se allentato.
- Ripara il cablaggio del riscaldatore danneggiato o intermittente.
- Sostituisci un fusibile difettoso o ripristina un collegamento di alimentazione o massa debole riscontrato durante i test.
- Sostituisci il sensore NOx del banco 1 sensore 1 se la risposta del suo riscaldatore non supera i test specificati.
- Ripara il modulo di controllo solo se il suo comando di riscaldamento risulta confermato come difettoso.
Posso continuare a guidare?
Potresti essere in grado di guidare, ma il riscaldatore del banco 1 sensore 1 potrebbe rispondere troppo lentamente o in modo incostante per letture dei NOx affidabili, correndo il rischio di problemi di emissioni e fallimento della revisione. Non ignorare un avviso DEF o un conto alla rovescia per l'avviamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.