Cosa significa
La tensione di alimentazione del gruppo di iniettori D è scesa sotto il limite inferiore. Gli iniettori di questo gruppo perdono la tensione di comando e potrebbero smettere di iniettare, perciò i cilindri serviti potrebbero funzionare con una miscela magra o non funzionare. Cause: fusibile bruciato, relè di alimentazione degli iniettori guasto, caduta di tensione nel cablaggio di alimentazione oppure massa o connettore difettosi sul circuito di alimentazione del gruppo D.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il gruppo iniettori D usa un’alimentazione elettrica condivisa, mentre il modulo di controllo del motore comanda ciascun iniettore per regolare l’erogazione del carburante. Questo codice viene registrato quando il modulo rileva una tensione di alimentazione del gruppo D inferiore al limite minimo previsto; gli iniettori interessati potrebbero quindi funzionare in modo intermittente o smettere di erogare carburante.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio di alimentazione interrotto o con resistenza elevata
- Fusibile bruciato o relè di alimentazione guasto
- Guasto al connettore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Mancata accensione o minimo irregolare nel cilindro interessato
- Aumento del consumo di carburante
- Possibile odore di carburante o fumo dallo scarico
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i conteggi dei misfire nei live data per individuare quando cala la tensione del gruppo D e quali cilindri sono interessati.
- Controlla il fusibile, il relè, i connettori e il cablaggio del gruppo D per verificare la presenza di un fusibile bruciato, pin allentati o corrosi o cablaggio danneggiato.
- Misura la tensione di alimentazione del gruppo D con il circuito attivo e confrontala con le specifiche del costruttore.
- Sotto carico, controlla la caduta di tensione sul cablaggio e sui collegamenti del gruppo D per individuare un punto con resistenza elevata.
- Se il cablaggio e i connettori superano i controlli, verifica il relè di alimentazione del gruppo D e il relativo circuito di comando usando le informazioni di servizio del veicolo.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa un connettore di alimentazione del gruppo D allentato o corroso.
- Ripara il cablaggio di alimentazione del gruppo D danneggiato o con resistenza elevata.
- Sostituisci un fusibile bruciato dopo aver individuato e corretto la causa.
- Sostituisci un relè di alimentazione degli iniettori guasto.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se il motore presenta misfire gravi o funziona in modo irregolare, perché il carburante incombusto può danneggiare il catalizzatore. Se il motore funziona regolarmente, limita la guida e richiedi una diagnosi tempestiva dell’alimentazione del gruppo D.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.