Cosa significa
La linea di alimentazione del gruppo di iniettori D è interrotta, quindi nessun iniettore di questo gruppo può funzionare. I cilindri interessati non erogano potenza e il motore funziona in modo irregolare o con un numero ridotto di cilindri. Cause: filo di alimentazione interrotto, relè o fusibile interrotto oppure connettore di alimentazione del gruppo D scollegato.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il gruppo iniettori D condivide un’alimentazione elettrica che fornisce la corrente necessaria al funzionamento degli iniettori. Questo codice viene registrato quando il modulo di controllo del motore rileva un’interruzione nel circuito di alimentazione del gruppo D; gli iniettori potrebbero quindi non ricevere alimentazione utilizzabile e i relativi cilindri potrebbero presentare misfire.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di alimentazione interrotto o fusibile bruciato
- Connettore allentato o scollegato
- Relè di alimentazione degli iniettori guasto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Mancata accensione o minimo irregolare nel cilindro interessato
- Aumento del consumo di carburante
- Possibile odore di carburante o fumo dallo scarico
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i conteggi dei misfire nei live data per individuare quando si verifica il guasto dell’alimentazione del gruppo D e quali cilindri sono interessati.
- Controlla il fusibile, il relè, i connettori e il cablaggio del gruppo D per verificare la presenza di un fusibile bruciato, una spina scollegata, un terminale allentato o un filo interrotto.
- Controlla la tensione di alimentazione sul connettore del gruppo D con il circuito attivo e confrontala con le specifiche del costruttore.
- Con l’alimentazione isolata in sicurezza, verifica la continuità del filo di alimentazione e del percorso del fusibile del gruppo D per individuare un’interruzione.
- Se il cablaggio di alimentazione è integro, controlla il relè e il connettore e l’uscita del modulo pertinenti usando le informazioni di servizio del veicolo.
Rimedi comuni
- Ricollega un connettore di alimentazione del gruppo D allentato o scollegato.
- Ripara un filo di alimentazione del gruppo D interrotto o spezzato.
- Sostituisci un fusibile bruciato dopo aver individuato e corretto la causa.
- Sostituisci un relè di alimentazione degli iniettori guasto.
Posso continuare a guidare?
Se il motore presenta misfire gravi o funziona con meno cilindri, evita di guidare perché il carburante incombusto può danneggiare il catalizzatore. Fai riparare il circuito aperto del gruppo D prima di riprendere l’uso normale del veicolo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.