Cosa significa
L’assorbimento di corrente del riscaldatore DEF A supera la soglia superiore: in genere l’elemento riscaldante è parzialmente in cortocircuito.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il riscaldatore riducente A riscalda il DEF (AdBlue) per consentirne il flusso nel sistema antinquinamento SCR a basse temperature. Il modulo di controllo monitora la corrente del riscaldatore A e registra questo codice quando supera il limite massimo, spesso a causa di un cortocircuito parziale dell’elemento o del cablaggio.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Elemento del riscaldatore del riducente A parzialmente in cortocircuito
- Cablaggio o connettore del riscaldatore danneggiato
- Circuito di comando del riscaldatore guasto
Sintomi
- Spia motore o avviso NOx accesi
- Avviso livello o qualità AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia fino al mancato avviamento dopo un periodo di mancato intervento
- Test delle emissioni non superato (NOx)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i codici SCR, riscaldatore, DEF e NOx per determinare quando è stato comandato il riscaldatore A e quali erano le condizioni ambientali.
- Usa i dati dello scan tool per confrontare lo stato di comando e la corrente del riscaldatore A con le letture disponibili degli altri riscaldatori.
- Controlla il connettore e il cablaggio del riscaldatore A per verificare la presenza di sfregamenti, isolamento fuso, corrosione o infiltrazioni di liquido.
- Verifica la resistenza del riscaldatore A e del circuito per individuare cortocircuiti, seguendo la procedura e le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio supera i controlli, verifica il circuito di comando del riscaldatore e l’uscita del modulo prima di dichiarare guasto l’elemento riscaldante.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio e i terminali del connettore danneggiati o in cortocircuito del riscaldatore A.
- Sostituisci il riscaldatore A se l’elemento non supera i controlli elettrici del costruttore.
- Ripara un guasto al circuito di comando del riscaldatore se i test lo confermano.
- Cancella il codice e verifica che la corrente del riscaldatore rientri nelle specifiche quando viene comandato.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe continuare a funzionare, ma il riscaldamento del DEF e il sistema antinquinamento possono essere compromessi; se il guasto persiste, su alcuni veicoli può avviarsi un conto alla rovescia fino all’impossibilità di riavviare il motore. Richiedi una riparazione tempestiva, soprattutto prima della stagione fredda o se sul cruscotto compare un conto alla rovescia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.