Cosa significa
Corrente troppo bassa nel riscaldatore B del riducente: la centralina ha rilevato questa condizione di guasto. Il riscaldatore del riducente (DEF/AdBlue) impedisce al fluido di urea di congelare; un guasto può compromettere il dosaggio SCR a basse temperature.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il riscaldatore del riducente B riscalda il liquido DEF/AdBlue affinché possa essere dosato dal sistema SCR anche a basse temperature. Il codice viene memorizzato quando il modulo di controllo rileva una corrente nel riscaldatore B inferiore al previsto, per cui il liquido potrebbe rimanere troppo freddo per essere dosato correttamente.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Elemento del riscaldatore del riducente parzialmente interrotto o deteriorato
- Resistenza elevata nel cablaggio o nel connettore
- Collegamento di alimentazione o di massa difettoso
- Circuito di comando del riscaldatore guasto
Sintomi
- Spia avaria motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare il veicolo dopo un periodo di inattività
- Revisione delle emissioni non superata (NOx)
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del fermo immagine e lo stato del riscaldatore in tempo reale per verificare se il riscaldatore del riducente B era stato comandato quando la corrente era bassa.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del riscaldatore B per individuare corrosione, terminali allentati, danni da calore o sfregamenti.
- Controlla i collegamenti di alimentazione e massa del riscaldatore B per verificare la presenza di contatti precari che potrebbero limitare la corrente.
- Con il circuito isolato come indicato dal produttore, testa il riscaldatore B per verificare la presenza di un elemento interrotto o degradato e confronta i risultati con le specifiche del produttore.
- Se il riscaldatore, il cablaggio, l'alimentazione e la massa superano il test, controlla il circuito di controllo del riscaldatore B utilizzando la procedura del produttore.
Rimedi comuni
- Pulisci o ripara un collegamento di alimentazione o di massa difettoso del riscaldatore del riducente B.
- Ripara il cablaggio danneggiato o i terminali corrosi del connettore del riscaldatore B.
- Sostituisci il riscaldatore del riducente B se il suo elemento è interrotto o fuori specifica.
- Ripara il circuito di controllo del riscaldatore B se non supera il test previsto.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo può continuare a circolare in condizioni climatiche miti, ma il freddo può impedire il corretto scongelamento del DEF e il dosaggio SCR. Non ignorare un avviso relativo al DEF o agli NOx, perché sui veicoli dotati di questa funzione un guasto al sistema di controllo delle emissioni può avviare un conto alla rovescia che impedisce l'avviamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.