Cosa significa
L’assorbimento di corrente del riscaldatore DEF D è inferiore alla soglia: in genere l’avvolgimento è parzialmente interrotto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il riscaldatore del riducente D riscalda il DEF (AdBlue) in modo che possa fluire quando fa freddo. Il modulo di controllo monitora la corrente del riscaldatore D mentre ne viene comandata l'accensione; il codice P215E si attiva quando l'assorbimento misurato è inferiore alla soglia prevista, il che è coerente con un elemento riscaldante parzialmente aperto o con una resistenza nel suo circuito.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Elemento del riscaldatore del riducente D parzialmente interrotto
- Cablaggio o connettore interrotto o con resistenza elevata
- Circuito di comando del riscaldatore guasto
Sintomi
- Spia motore o avviso NOx accesi
- Avviso livello o qualità AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia fino al mancato avviamento dopo un periodo di mancato intervento
- Test delle emissioni non superato (NOx)
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del fermo immagine e le informazioni di scansione del sistema del riducente per confermare che il riscaldatore D fosse comandato acceso quando la corrente è stata giudicata troppo bassa.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del riscaldatore D per rilevare corrosione, terminali allentati, fili spezzati o sfregamenti.
- Controlla la continuità o la resistenza eccessiva del riscaldatore D e del suo cablaggio utilizzando le specifiche e la procedura del produttore.
- Confronta il comando di controllo del riscaldatore D con il suo feedback di corrente per distinguere un guasto dell'elemento riscaldante da un problema al circuito di controllo.
- Se il riscaldatore e il cablaggio superano il test, verifica il circuito di controllo del riscaldatore e l'uscita del modulo secondo la procedura del produttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa un connettore del riscaldatore D allentato o corrotto.
- Ripara una sezione aperta o ad alta resistenza del cablaggio del riscaldatore D.
- Sostituisci il riscaldatore del riducente D se il suo elemento è parzialmente aperto.
- Ripara il guasto confermato del circuito di controllo del riscaldatore.
Posso continuare a guidare?
La normale guida può continuare all'inizio, ma può seguire un avviso del sistema del riducente o un conto alla rovescia di blocco dell'avviamento correlato alle emissioni, specialmente se le basse temperature impediscono il flusso del DEF. Segui qualsiasi conto alla rovescia e organizza tempestivamente la riparazione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.