P08C1: Niski napon upravljačkog kruga elektromagnetskog ventila za regulaciju tlaka L

Što to znači

Napon na upravljačkom vodu elektromagnetskog ventila za regulaciju tlaka L ispod je očekivanog raspona. Takvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog oštećenja trenjem, prodora vode kroz brtve konektora ili izguravanja pina iz konektora. Pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

TCM upravlja elektromagnetskim ventilom L za regulaciju tlaka preko nadziranog upravljačkog voda. P08C1 se postavlja kada je napon na tom vodu ispod očekivanog raspona, što se može dogoditi ako je žica u kratkom spoju s masom, zavojnica u unutarnjem kratkom spoju ili kvar konektora ometa krug.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljački vod u kratkom spoju s masom
2. Unutarnji kratki spoj u zavojnici elektromagnetskog ventila
3. Korodirani kontakti konektora – visoki kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili mjenjača
• Grubi, odgođeni ili preskočeni stupnjevi prijenosa
• Mogući rad u nuždi (blokiran u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom promjene stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i živa očitanja kruga kako biste potvrdili da je upravljački napon ventila L nizak kada se kod postavlja.
2. Pregledajte upravljačku žicu L i kabelski snop zbog trljanja o masu, prignječenih dijelova ili oštećenja u blizini konektora mjenjača i TCM-a.
3. Provjerite brtve i kontakte priključka zbog prodora vode, korozije, labavog spoja ili uvučenog kontakta koji bi mogao poremetiti upravljački napon.
4. Prema električnoj shemi i postupku proizvođača ispitajte zavojnicu ventila L i upravljačku žicu zbog kratkog spoja na masu.
5. Ako su kabelski snop i ventil ispravni, provjerite rad izlaza TCM-a i usporedite očitanja kruga sa specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno trenjem ili prignječeno ožičenje upravljačkog kruga L u kratkom spoju s masom.
• Očistite ili zamijenite korodirane kontakte konektora i obnovite oštećene brtve.
• Zamijenite ventil L ako je zavojnica u unutarnjem kratkom spoju.
• Popravite izlazni stupanj TCM-a samo ako ispitivanje potvrdi da neispravno spušta napon upravljačkog voda.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju ako mjenjač proklizava, mijenja stupnjeve grubo ili prijeđe u sigurnosni način rada jer ventil L možda neće pravilno regulirati tlak, a nastavak proklizavanja može oštetiti mjenjač. Odmah dogovorite dijagnostiku.