P27DF: Nizak signal u upravljačkom krugu solenoida za regulaciju tlaka T

Što to znači

Upravljački krug solenoida za regulaciju tlaka T prijavljuje prenisku električnu razinu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Solenoid T za regulaciju tlaka električno je upravljani ventil koji pomaže regulirati hidraulički tlak mjenjača. Upravljački modul mjenjača nadzire njegov upravljački krug i postavlja P27DF kada su napon ili struja kruga niži od očekivanih. To se može dogoditi ako je žica spojena na masu ili je namot solenoida kratko spojen iznutra.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju s masom
2. Unutarnji kratki spoj u namotu ventila
3. Korodirani pinovi konektora – visoki kontaktni otpor

Simptomi

• Žaruljica upozorenja motora ili mjenjača može svijetliti
• Grube ili usporene promjene stupnjeva prijenosa
• Mjenjač može ući u način rada u nuždi (limp mode)
• Poteškoće pri mijenjanju stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite podatke mjenjača uživo za naredbe solenoidu T te povezane greške tlaka ili promjene stupnjeva kako biste utvrdili kada se javlja niska vrijednost kruga.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop solenoida T na mjenjaču tražeći prodor tekućine, koroziju, oštećenu izolaciju, oštećene pinove ili žicu koja dodiruje masu.
3. Uz sigurno izoliran krug prema uputama proizvođača provjerite kontinuitet upravljačke žice solenoida T i postoje li kratki spojevi na masu.
4. Izmjerite otpor namota solenoida T i usporedite ga sa specifikacijama proizvođača kako biste provjerili postoji li unutarnji kratki spoj.
5. Ako su ožičenje i solenoid ispravni, provjerite izlazni stupanj i kontakte priključka modula prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave kontakte priključka solenoida T.
• Popravite upravljačku žicu na mjestu kratkog spoja s masom ili oštećenja.
• Zamijenite solenoid T za regulaciju tlaka ako mu je namot kratko spojen ili izvan specifikacije.
• Popravite izlazni stupanj upravljačkog modula mjenjača tek nakon provjere kruga i solenoida.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju ako su promjene stupnjeva grube ili odgođene, mjenjač proklizava ili prijeđe u način rada za nuždu; nastavak vožnje može dodatno oštetiti mjenjač ili onemogućiti pouzdano mijenjanje stupnjeva. Ako mjenjač radi normalno, ograničite vožnju i uskoro organizirajte dijagnostiku.