P0970: Niska razina signala u upravljačkom krugu elektromagnetskog ventila za regulaciju tlaka C

Što to znači

Napon na upravljačkom vodu elektromagnetskog ventila za regulaciju tlaka C niži je od očekivanog raspona. Kvarovi ožičenja ove vrste obično nastaju zbog trenjem oštećene izolacije, prodora vode kroz brtve konektora ili kontakta potisnutog unatrag iz kućišta konektora. Pomicanjem kabelskog snopa dok je kôd aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Elektromagnetski ventil za regulaciju tlaka C električno je upravljan ventil koji pomaže regulirati hidraulički tlak u mjenjaču. Upravljački modul nadzire električnu razinu u upravljačkom krugu ventila C i postavlja P0970 kada otkrije razinu nižu od očekivanog raspona. Nisko očitanje može biti posljedica kratkog spoja na masu, kratko spojene zavojnice ili spoja s visokim otporom; samo po sebi ne određuje uzrok.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju na masu
2. Unutarnji kratki spoj u namotu
3. Korodirani pinovi konektora – visok prijelazni otpor

Simptomi

• Uključena lampica upozorenja motora ili mjenjača
• Grube, odgođene ili izostale promjene stupnjeva prijenosa
• Moguć rad u nuždi (blokiran u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom promjene stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite radne podatke mjenjača kako biste utvrdili kada se pojavljuje nisko očitanje kruga i zadaje li se rad ventilu C.
2. Pregledajte brtve konektora, kontakte i kabelski snop ventila C tražeći prodor vode, koroziju, oštećenje od trenja ili uvučene kontakte.
3. Uz sigurno odvojen krug, kako propisuje proizvođač, provjerite ima li upravljačka žica ventila C neželjeni spoj s masom.
4. Izmjerite otpor zavojnice ventila C te provjerite dosjed kontakata konektora i kontinuitet kruga prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako se kvar mijenja tijekom pažljivog pomicanja kabelskog snopa, pronađite povremeni loš spoj; ako su ožičenje i zavojnica ispravni, ispitajte upravljački sklop modula.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane kontakte konektora ventila C te otklonite problem s brtvom ili prodorom vode.
• Popravite ožičenje upravljanja ventilom C oštećeno trenjem ili potvrđeni kratki spoj na masu.
• Zamijenite elektromagnetski ventil za regulaciju tlaka C ako je njegova zavojnica interno kratko spojena ili ne prođe ispitivanje.
• Popravite spoj ili upravljački sklop modula samo ako ispitivanje potvrdi kvar modula.

Možete li nastaviti voziti?

Budući da ovaj kvar može prebaciti mjenjač u zaštitni način rada ili uzrokovati proklizavanje i grube promjene stupnjeva, izbjegavajte vuču, snažno ubrzavanje i nepotrebnu vožnju. Sigurno se zaustavite ako promjene stupnjeva postanu nepredvidljive; nastavak vožnje uz proklizavanje može dodatno oštetiti mjenjač.