P27CF: Niska vrijednost upravljačkog kruga solenoida za regulaciju tlaka R

Što to znači

Upravljački krug za solenoid za regulaciju tlaka R prijavljuje nisko električno stanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Solenoid R za regulaciju tlaka električno se upravlja radi regulacije hidrauličkog tlaka mjenjača. P27CF se postavlja kada modul otkrije nisku električnu vrijednost u upravljačkom krugu solenoida R. Uzrok može biti kratki spoj na masu, unutarnji kratki spoj namota ili prevelik otpor na korodiranom spoju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju prema masi
2. Unutarnji kratki spoj u namotu solenoida
3. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Može zasvijetliti žaruljica upozorenja mjenjača
• Gruba ili usporena promjena stupnjeva prijenosa
• Mjenjač može ući u način rada u nuždi (limp mode)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite povezane kodove kruga mjenjača kako biste utvrdili kada se pojavila niska vrijednost.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop solenoida R tražeći koroziju, oštećenu izolaciju, prignječeno ožičenje ili žicu koja dodiruje masu.
3. Provjerite kontakte priključka solenoida R zbog korozije ili lošeg spoja koji bi mogao povećati otpor.
4. Izmjerite otpor namota solenoida R i usporedite ga sa specifikacijama proizvođača kako biste provjerili postoji li unutarnji kratki spoj.
5. Prema električnoj shemi za vozilo ispitajte upravljačku žicu na kratki spoj s masom i provjerite kontinuitet kruga.
6. Ako su solenoid i ožičenje ispravni, provjerite nisku vrijednost na strani modula prije razmatranja kvara upravljačkog modula.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili popravite korodirane kontakte priključka solenoida R i uspostavite pouzdan spoj.
• Popravite ožičenje koje je kratko spojeno na masu ili ima oštećenu izolaciju.
• Zamijenite solenoid R ako mu je namot kratko spojen iznutra ili je izvan specifikacija proizvođača.
• Popravite preostali kvar upravljačkog kruga ako ispitivanje utvrdi da se nalazi u ožičenju na strani modula.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju ako su promjene stupnjeva grube ili odgođene ili mjenjač prijeđe u način rada za nuždu; izbjegavajte vuču i snažno ubrzavanje. Niska vrijednost u krugu solenoida R može poremetiti regulaciju tlaka i pogoršati promjene stupnjeva, a nastavak proklizavanja može oštetiti mjenjač.