P27C7: Niska vrijednost upravljačkog kruga solenoida za regulaciju tlaka P

Što to znači

Upravljački krug za solenoid za regulaciju tlaka P prijavljuje nisko električno stanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul upravlja solenoidom P za regulaciju tlaka putem električnog kruga kako bi regulirao tlak mjenjača. Ovaj se kod postavlja kada je signal kruga električki nizak. Žica kratko spojena na masu, unutarnji kratki spoj namota ili loš kontakt na korodiranim pinovima mogu spustiti signal ispod očekivane razine.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju prema masi
2. Unutarnji kratki spoj u namotu solenoida
3. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Može zasvijetliti žaruljica upozorenja mjenjača
• Gruba ili usporena promjena stupnjeva prijenosa
• Mjenjač može ući u način rada u nuždi (limp mode)

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite postoje li drugi kodovi niske vrijednosti koji bi mogli ukazati na zajednički problem ožičenja ili napajanja.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop solenoida P tražeći koroziju, izložene vodiče, prignječenu izolaciju ili žicu koja dodiruje masu.
3. Odspojite solenoid prema servisnom postupku i provjerite mijenja li se stanje niske vrijednosti kruga; to može pomoći razlikovati kvar namota od kvara kabelskog snopa.
4. Izmjerite otpor namota solenoida P i usporedite ga sa specifikacijama proizvođača kako biste provjerili postoji li unutarnji kratki spoj.
5. Ispitajte upravljačku žicu na kratki spoj s masom i provjerite stanje kontakata priključka prije ispitivanja izlaza modula.

Uobičajena rješenja

• Očistite korodirane kontakte i uspostavite čvrst spoj na priključku solenoida P.
• Popravite upravljačku žicu na mjestu kratkog spoja s masom ili oštećene izolacije.
• Zamijenite solenoid P za regulaciju tlaka ako mu je namot kratko spojen iznutra.
• Popravite krug upravljačkog modula samo ako ispitivanja ožičenja i solenoida prođu.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje i teška opterećenja jer neispravna regulacija tlaka može uzrokovati grube promjene stupnjeva ili način rada za nuždu. Prestanite voziti ako mjenjač znatno proklizava ili promjene stupnjeva postanu nepredvidljive.