इसका क्या मतलब है
HVIL लूप N का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। इस मॉड्यूल से संचार टूटने पर इसके डेटा पर निर्भर सभी फ़ंक्शन बाधित हो जाते हैं — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई प्रतिक्रिया नहीं' दिखा सकते हैं और इस पर निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
HVIL पुष्टि करता है कि हाई-वोल्टेज कनेक्टर और कवर ठीक से लगे हैं। कंट्रोल मॉड्यूल लूप N का वोल्टेज मॉनिटर करता है। सिग्नल अपेक्षा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। लूप खुला होने पर ऐसा हो सकता है, जिससे मॉड्यूल इंटरलॉक को असुरक्षित मानता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंटरलॉक लूप खुला है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा लें और HVIL तथा कम्युनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें। जाँचें कि खराबी अन्य लूप की खराबियों के साथ आती है या नहीं।
- लूप N की लाइव स्थिति या वोल्टेज देखें और रिकॉर्ड की गई संचालन स्थितियों के लिए निर्माता के विनिर्देशों से तुलना करें।
- निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम सुरक्षित रूप से बंद करके, सुलभ लूप N कनेक्टर में अधूरा जुड़ाव और हार्नेस में टूट-फूट या क्षति की आँखों से जाँच करें।
- किसी योग्य तकनीशियन से निर्माता की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार लूप N की कंटिन्यूटी जँचवाएँ और ओपन सर्किट का पता लगवाएँ।
- यदि लूप N सही हो, तो गेटवे कम्युनिकेशन रूटिंग और CAN टर्मिनेशन की जाँच तभी करें जब नेटवर्क कोड या टेस्ट के नतीजे व्यापक नेटवर्क समस्या का संकेत दें।
सामान्य समाधान
- जाँच में लूप N कनेक्टर ढीला मिले, तो उसे पूरी तरह लगाएँ।
- खुले या क्षतिग्रस्त लूप N वायरिंग हिस्से की मरम्मत करें।
- सर्किट कंटिन्यूटी रोकने वाले क्षतिग्रस्त कनेक्टर या टर्मिनल को बदलें।
- केवल तब गेटवे रूटिंग या CAN टर्मिनेशन ठीक करें, जब टेस्ट उसे कारण बताएँ।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन में हाई-वोल्टेज चेतावनी दिखे या पावर कम होने का मोड आए, तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि इंटरलॉक खराबी हाई-वोल्टेज संचालन बंद करा सकती है। हाई-वोल्टेज कंपोनेंट को खुद न जोड़ें और न ही उन पर प्रोब लगाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।