इसका क्या मतलब है
HVIL लूप L का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। इस मॉड्यूल के साथ संचार टूटने से इसके डेटा पर निर्भर कोई भी कार्य बाधित हो जाता है — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई प्रतिक्रिया नहीं' ('no response') दिखा सकते हैं और इससे जुड़े मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
HVIL लूप L एक लो-वोल्टेज सुरक्षा सर्किट है, जो जाँचता है कि हाई-वोल्टेज कनेक्टर और कवर सुरक्षित रूप से बंद हैं या नहीं। लूप L का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक होने पर U3538 सेट होता है; अक्सर कारण खुला सर्किट होता है। गेटवे या CAN कम्युनिकेशन की समस्याएँ संबंधित रिपोर्ट को प्रभावित कर सकती हैं, इसलिए इस कोड की तुलना अन्य मॉड्यूल की खराबियों से करें।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंटरलॉक लूप ओपन है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटुर रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा लें और U3538, अन्य HVIL कोड तथा CAN कम्युनिकेशन खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें।
- यदि उपलब्ध हो, तो लाइव डेटा में लूप L सिग्नल देखें और पता करें कि वह लगातार अधिक रहता है या खराबी के साथ बदलता है।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार वाहन बंद करके, लूप L कनेक्टर और वायरिंग में ठीक से न लगा प्लग, टूटी वायर या क्षतिग्रस्त टर्मिनल जाँचें।
- किसी योग्य तकनीशियन से निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार लूप L की कंटिन्यूटी और सिग्नल वोल्टेज जँचवाएँ; हाई-वोल्टेज कंपोनेंट को जाँचने के लिए उन पर प्रोब न लगाएँ।
- यदि लूप L सर्किट की जाँच सामान्य हो, तो संबंधित कम्युनिकेशन खराबियों के लिए गेटवे रूटिंग और CAN नेटवर्क टर्मिनेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले लूप L इंटरलॉक कनेक्टर को फिर से जोड़ें।
- खुले या क्षतिग्रस्त लूप L वायर या टर्मिनल की मरम्मत करें।
- पुष्टि की गई खराब लूप L इंटरलॉक कनेक्टर या कंपोनेंट बदलें।
- यदि लूप सर्किट सही हो, तो पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग या CAN टर्मिनेशन समस्या की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाई-वोल्टेज चेतावनी सक्रिय हो, वाहन लिम्प मोड में जाए या बंद हो जाए, तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि इंटरलॉक प्रोपल्शन बंद कर सकता है। हाई-वोल्टेज कनेक्टर खुद न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।