इसका क्या मतलब है
HVIL लूप O का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। इस मॉड्यूल से संचार टूटने पर इसके डेटा पर निर्भर सभी फ़ंक्शन बाधित हो जाते हैं — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई प्रतिक्रिया नहीं' दिखा सकते हैं और इस पर निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
HVIL यह पुष्टि करता है कि हाई-वोल्टेज कनेक्शन और कवर अपनी जगह पर सुरक्षित रूप से लगे हैं। मॉड्यूल लूप O का वोल्टेज मॉनिटर करता है। सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है; ऐसा ओपन इंटरलॉक लूप के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंटरलॉक लूप खुला है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा लें और संबंधित HVIL तथा कम्युनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें, ताकि पता चले कि लूप O ही एकमात्र प्रभावित सर्किट है या नहीं।
- लूप O का लाइव वोल्टेज या स्टेटस जाँचें और खराबी आने की स्थितियों के लिए उसकी तुलना निर्माता के विनिर्देशों से करें।
- निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित रूप से बंद करके, सुलभ लूप O कनेक्टर में अधूरा जुड़ाव और वायरिंग में टूट-फूट या क्षति की जाँच करें।
- किसी योग्य तकनीशियन से निर्माता की सर्विस जानकारी के अनुसार लूप O की कंटिन्यूटी जँचवाएँ और किसी भी ओपन सर्किट का पता लगवाएँ।
- यदि लूप O निरंतरता अच्छी है, तो अन्य कोड या माप नेटवर्क समस्या का संकेत देने पर ही गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- पूरी तरह न लगे लूप O कनेक्टर को ठीक से लगाएँ।
- ओपन या क्षतिग्रस्त लूप O वायर की मरम्मत करें।
- निरंतरता में बाधा डालने वाले क्षतिग्रस्त कनेक्टर या टर्मिनल को बदलें।
- निदान में नेटवर्क खराबी की पुष्टि होने पर ही गेटवे रूटिंग या CAN टर्मिनेशन की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाई-वोल्टेज चेतावनी या पावर कम होने की स्थिति दिखाई दे तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि ओपन लूप O के कारण सिस्टम बंद हो सकता है या उसका संचालन सीमित हो सकता है। हाई-वोल्टेज कनेक्टरों को हाथ न लगाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।