इसका क्या मतलब है
HVIL लूप J का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। इस मॉड्यूल के साथ संचार टूटने से इसके डेटा पर निर्भर कोई भी कार्य बाधित हो जाता है — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई प्रतिक्रिया नहीं' ('no response') दिखा सकते हैं और इससे जुड़े मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाई-वोल्टेज इंटरलॉक लूप (HVIL) J हाई-वोल्टेज सिस्टम के एक हिस्से में कंटिन्यूटी मॉनिटर करता है। मॉनिटर किया गया लूप J सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। ऐसा लूप खुला होने पर हो सकता है, जब कंट्रोल मॉड्यूल को सर्किट की अपेक्षित स्थिति दिखाई देना बंद हो जाती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंटरलॉक लूप ओपन है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटुर रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और संबंधित इंटरलॉक तथा नेटवर्क कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें। जाँचें कि खराबी केवल लूप J तक सीमित है या नहीं।
- लाइव डेटा में HVIL J की स्थिति जाँचें और देखें कि कोड मौजूदा रहते वह खुली या अधिक स्थिति दिखाती है या नहीं।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके हाई-वोल्टेज सिस्टम सुरक्षित बनाकर, सुलभ लूप J कनेक्टर में अधूरा जुड़ाव और वायरिंग में टूटे तार या खिंचे हुए टर्मिनल जाँचें।
- किसी योग्य तकनीशियन से निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार लूप J की कंटिन्यूटी जँचवाएँ और ओपन सर्किट का पता लगवाएँ।
- यदि लूप J की कंटिन्यूटी सही हो, तो निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- वाहन निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार ढीले लूप J कनेक्टर को पूरी तरह लगाएँ।
- टूटी लूप J वायरिंग या खुले कनेक्शन की मरम्मत करें।
- कंटिन्यूटी रोकने वाले क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल बदलें।
- पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग या CAN टर्मिनेशन समस्या ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लूप J में अधिक सिग्नल या ओपन सर्किट से हाई-वोल्टेज संचालन बंद हो सकता है या वाहन लिम्प मोड में जा सकता है। प्रोपल्शन प्रभावित हो, तो गाड़ी चलाने से बचें और किसी योग्य तकनीशियन से सर्किट की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।