इसका क्या मतलब है
बस C में सामान्य खराबी (तीसरी बस, अक्सर चेसिस CAN या डायग्नोस्टिक CAN) है। इस मॉड्यूल से कम्युनिकेशन टूटने पर उसके डेटा पर निर्भर सभी फ़ंक्शन प्रभावित होते हैं — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई जवाब नहीं' दिखा सकते हैं और इस पर निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वाहन कम्युनिकेशन बस C एक नेटवर्क है, जो इस बस से जुड़े मॉड्यूलों को जोड़ता है। वाहन के अनुसार इसका काम अलग हो सकता है और इसमें चेसिस या डायग्नोस्टिक सिस्टम शामिल हो सकते हैं। U0046 बस C में सामान्य खराबी बताता है: निगरानी वाला नेटवर्क अपेक्षा के अनुसार कम्युनिकेट नहीं कर रहा, लेकिन कोड किसी खास वायर या मॉड्यूल की पहचान नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस C में वायरिंग या नोड की खराबी
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर चला गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी कोड और freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें, फिर वाहन की वायरिंग जानकारी से पता करें कि बस C पर कौन-से मॉड्यूल हैं और कौन-से कम्युनिकेशन की खराबी बता रहे हैं।
- स्कैन टूल से बस C मॉड्यूलों के जवाब जांचें और पता करें कि खराबी पूरे नेटवर्क, एक नोड या एक हिस्से को प्रभावित करती है।
- सुलभ बस C वायरिंग, कनेक्टर तथा मॉड्यूल पावर और ग्राउंड में ढीलापन, जंग, क्षति या पानी जाने की जांच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार पावर अलग करके बस C कंडक्टरों में ओपन और शॉर्ट जांचें तथा सर्विस जानकारी के अनुसार टर्मिनेशन जांचें।
- अगर वायरिंग ठीक हो, तो गेटवे रूटिंग जांचें और निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से जवाब न देने वाले बस C मॉड्यूल अलग करें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त बस C वायरिंग ठीक करें या ढीले कनेक्टर टर्मिनल बहाल करें।
- जंग लगे कनेक्शन साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें, और प्रभावित मॉड्यूल के पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- बस C टर्मिनेटिंग रेज़िस्टर को तभी बदलें जब टेस्ट से उसकी वैल्यू स्पेसिफिकेशन से बाहर होने की पुष्टि हो।
- नेटवर्क टेस्ट से खराबी की पहचान होने के बाद ही गेटवे रूटिंग ठीक करें या बस C मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बस C कम्युनिकेशन लॉस से स्टीयरिंग, ब्रेकिंग, स्टेबिलिटी कंट्रोल या कोई अन्य जरूरी फ़ंक्शन प्रभावित हो, तो गाड़ी रोकें और टो करके ले जाने की व्यवस्था करें। अन्यथा, सावधानी से चलाएं और नेटवर्क खराबी की जांच होने तक प्रभावित फ़ंक्शन पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।