इसका क्या मतलब है
डिफ़रेंशियल बस A की दोनों लाइनें आपस में शॉर्ट हैं। कम्युनिकेशन संभव नहीं है — दोनों लाइनों पर एक ही वोल्टेज है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बस A मॉड्यूलों के बीच डिफ़रेंशियल नेटवर्क सिग्नल ले जाने के लिए अलग पॉज़िटिव और नेगेटिव कंडक्टर इस्तेमाल करती है। U0036 बताता है कि ये दोनों कंडक्टर विद्युत रूप से आपस में जुड़े हैं। इससे उनके सिग्नल लेवल अपेक्षित तरीके से अलग नहीं रह पाते और कम्युनिकेशन बाधित होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- CAN-H और CAN-L आपस में शॉर्ट हैं
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर चला गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और इवेंट डेटा रिकॉर्ड करें। पहचानें कि खराबी वायरिंग या कंपोनेंट पर काम करने के बाद आई थी या नहीं और बस A के कौन-से नोड ऑफ़लाइन हैं।
- बस A के हार्नेस और कनेक्टर में दबे या पिघले हिस्से, मुड़े पिन, प्रवाहकीय मलबा या पॉज़िटिव और नेगेटिव वायर को जोड़ सकने वाली क्षति जांचें।
- जिन नोड से कम्युनिकेशन नहीं हो रहा उनके मॉड्यूल पावर और ग्राउंड जांचें, ताकि अलग सप्लाई खराबी को पहचाना जा सके।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन की पावर बंद करके बस A के दोनों कंडक्टरों के बीच कंटिन्युइटी जांचें और सर्विस जानकारी से तुलना करें।
- अगर हार्नेस में शॉर्ट नहीं है, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार जुड़े मॉड्यूल और गेटवे कनेक्शन अलग करें और अंदरूनी नोड खराबी पहचानें।
सामान्य समाधान
- जहां बस A की दोनों वायर छू रही हों, वहां हार्नेस के क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- कंडक्टरों को आपस में जोड़ रहे मुड़े, दूषित या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- टेस्ट से अलग सप्लाई खराबी की पुष्टि हो, तो मॉड्यूल का पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- आइसोलेशन टेस्ट से अंदरूनी शॉर्ट की पुष्टि होने पर ही मॉड्यूल बदलें या गेटवे रूटिंग की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शॉर्ट से बस A कम्युनिकेशन रुक सकता है और कई फ़ंक्शन बंद हो सकते हैं या मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं। जरूरी कंट्रोल या वाहन का व्यवहार प्रभावित हो, तो गाड़ी न चलाएं; वाहन सुरक्षित रूप से न चल सके, तो उसे टो करके ले जाने की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।