OBD-II फ़ॉल्ट कोड

U009A: वाहन कम्युनिकेशन बस H (-) बस H (+) से शॉर्ट

इसका क्या मतलब है

वेहिकल कम्युनिकेशन बस H के पॉजिटिव और नेगेटिव कंडक्टर के बीच एक फॉल्ट का पता चला है। कौन से कार्य प्रभावित होंगे यह वाहन के नेटवर्क डिज़ाइन पर निर्भर करता है।

यह कैसे काम करता है

बस H अपने जुड़े मॉड्यूलों के बीच अलग पॉज़िटिव और नेगेटिव कंडक्टरों से संदेश पहुँचाती है। U009A तब सेट होता है जब ये दोनों कंडक्टर आपस में जुड़े पाए जाते हैं, जिससे बस सिग्नल बिगड़ सकता है और कम्युनिकेशन बाधित हो सकता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. बस H के कंडक्टर आपस में शॉर्ट हैं
  2. क्षतिग्रस्त या जंग लगा हुआ कनेक्टर
  3. एक मॉड्यूल फॉल्ट

लक्षण

  • बस H का उपयोग करने वाले मॉड्यूल में कम्युनिकेशन फॉल्ट
  • वार्निंग लाइट या मैसेज
  • बस H पर निर्भर कार्य अनुपलब्ध हो सकते हैं

इसका निदान कैसे करें

  1. U009A और अन्य बस H कम्युनिकेशन कोड स्कैन करें; प्रभावित मॉड्यूल और उपलब्ध इवेंट डेटा रिकॉर्ड करें।
  2. वायरिंग डायग्राम से बस H के दोनों कंडक्टर ढूँढें और उनके साझा रूट व कनेक्टरों में दबा हुआ इंसुलेशन, जंग, मुड़े हुए पिन या ऐसी वायरिंग मरम्मत जाँचें जिनसे दोनों जुड़ सकते हैं।
  3. निर्देशानुसार पावर आइसोलेट करके, बस H पॉज़िटिव और नेगेटिव के बीच अनचाही कंटिन्युटी जाँचें।
  4. निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वायरिंग सेक्शन और कनेक्टर अलग करके जाँचें, ताकि दोनों कंडक्टरों के छूने की जगह का पता लगे।
  5. अगर वायरिंग में शॉर्ट न मिले, तो निर्देशानुसार जुड़े मॉड्यूल या गेटवे को आइसोलेट करके अंदरूनी मॉड्यूल फ़ॉल्ट पहचानें।

सामान्य समाधान

  • ऐसे कनेक्टर को साफ़ करके कसें जिसमें जंग या खिसके पिन कंडक्टरों को जोड़ रहे हों।
  • जहाँ बस H पॉज़िटिव और नेगेटिव आपस में शॉर्ट हैं, वहाँ वायरिंग की मरम्मत करें।
  • कंडक्टरों के बीच शॉर्ट पैदा करने की पुष्टि हुए मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

अगर फ़ॉल्ट वाहन नियंत्रण के लिए ज़रूरी सिस्टमों को प्रभावित करता हो या चेतावनी संदेश बताएँ कि वे सिस्टम उपलब्ध नहीं हैं, तो ड्राइविंग से बचें। अन्यथा डायग्नोसिस होने तक इस्तेमाल सीमित रखें, क्योंकि कंडक्टरों का शॉर्ट बस H के कई फ़ंक्शनों का कम्युनिकेशन बाधित कर सकता है।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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