इसका क्या मतलब है
वेहिकल कम्युनिकेशन बस F के पॉजिटिव और नेगेटिव कंडक्टर के बीच एक फॉल्ट का पता चला है। कौन से कार्य प्रभावित होंगे यह वाहन के नेटवर्क डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
यह कैसे काम करता है
बस F अपने जुड़े मॉड्यूलों के बीच संदेश पहुँचाने के लिए पॉज़िटिव और नेगेटिव कंडक्टरों का इस्तेमाल करती है। यह कोड इन दोनों कंडक्टरों के बीच इलेक्ट्रिकल शॉर्ट बताता है, जिससे कम्युनिकेशन सिग्नल बैठ सकता है और बस F नेटवर्क बाधित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस F के कंडक्टर आपस में शॉर्ट हैं
- क्षतिग्रस्त या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- एक मॉड्यूल फॉल्ट
लक्षण
- बस F का उपयोग करने वाले मॉड्यूल में कम्युनिकेशन फॉल्ट
- वार्निंग लाइट या मैसेज
- बस F पर निर्भर कार्य अनुपलब्ध हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- बस F कम्युनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें, ताकि पता चले कि शॉर्ट कब मिला और किन मॉड्यूलों ने कम्युनिकेशन बंद किया।
- वाहन का नेटवर्क डायग्राम देखकर बस F के दोनों कंडक्टरों का रूट देखें और उनके साझा कनेक्टर, स्प्लाइस तथा मॉड्यूल कनेक्शन ढूँढें।
- जहाँ पॉज़िटिव और नेगेटिव वायर साथ चलते हैं, वहाँ दबा हुआ या घिसा हुआ इंसुलेशन, जंग, पानी घुसना या कनेक्टर की क्षति जाँचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार पावर आइसोलेट करके, बस F के पॉज़िटिव और नेगेटिव कंडक्टरों के बीच अनचाहा कनेक्शन जाँचें।
- अगर हार्नेस और कनेक्टर सही हों, तो निर्माता की आइसोलेशन प्रक्रिया अपनाकर ऐसे मॉड्यूल या गेटवे जाँचें जिनमें दोनों लाइनें अंदरूनी तौर पर शॉर्ट हो सकती हैं।
सामान्य समाधान
- बस F के जंग लगे या ढीले कनेक्टर को साफ़ करके कसें।
- जहाँ पॉज़िटिव और नेगेटिव वायर एक-दूसरे के संपर्क में आए हों, वहाँ क्षतिग्रस्त इंसुलेशन अलग करके ठीक करें।
- ब्रिजिंग, जंग या क्षतिग्रस्त टर्मिनल वाले कनेक्टर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- बस F के कंडक्टरों को शॉर्ट करने की पुष्टि हुए मॉड्यूल या गेटवे की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग तभी संभव हो सकती है जब गाड़ी नियंत्रण में रहे और प्रभावित बस F फ़ंक्शन गैर-ज़रूरी हों; इस शॉर्ट से और मॉड्यूल या फ़ीचर ऑफ़लाइन हो सकते हैं। ब्रेकिंग, स्टीयरिंग, पावरट्रेन या अन्य ज़रूरी सिस्टम प्रभावित हों, तो ड्राइविंग न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।