इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल N पर एक सर्किट लो फॉल्ट का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम बैटरी सेंस चैनल N से सेल समूह का वोल्टेज पढ़ता है। जब उस चैनल का सिग्नल मॉड्यूल की अपेक्षित रेंज से नीचे चला जाता है, तो P0B7E सेट होता है, इसलिए उस समूह के रिपोर्ट किए गए वोल्टेज पर भरोसा नहीं किया जा सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- सेंस वायर में ओपन
- कनेक्टर पिन में जंग - संपर्क प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और चैनल N के लाइव वोल्टेज की तुलना आस-पास के सेल-समूह की रीडिंग से करें, ताकि लो सिग्नल की पुष्टि हो और यह दर्ज हो कि वह कब आता है।
- जाँचें कि चार्जिंग या पावर पर पाबंदी है या नहीं, क्योंकि चैनल N की विश्वसनीय निगरानी न हो पाने पर BMS संचालन सीमित कर सकता है।
- वाहन की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज बैटरी को सुरक्षित रूप से आइसोलेट करने के बाद, चैनल N की सुलभ वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, जंग या नमी की जाँच करें।
- योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार चैनल N सेंस वायर में ग्राउंड से शॉर्ट, ओपन या अधिक रेज़िस्टेंस की जाँच करवाएँ।
- यदि वायरिंग और संपर्क सही हों, तो बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल के चैनल N इनपुट की तुलना मापे गए समूह वोल्टेज से करके मॉड्यूल-साइड फ़ॉल्ट का पता लगाएँ।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए क्षतिग्रस्त चैनल N सेंस वायर के इंसुलेशन या वायरिंग की मरम्मत करें।
- खुले चैनल N सेंस वायर में कंटिन्यूटी बहाल करें।
- जंग लगे चैनल N कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें और पक्का कनेक्शन सुनिश्चित करें।
- वायरिंग की जाँच के बाद यदि बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल का चैनल N इनपुट खराब हो, तो मॉड्यूल बदलें या उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन पर निर्भर न रहें और लंबी यात्राएँ न करें; कम पावर या चार्जिंग पर पाबंदी के कारण वाहन अपेक्षा के अनुसार चल न पाए। यदि चेतावनी के साथ पावर बहुत कम हो जाए या हाई-वोल्टेज बैटरी की अन्य चेतावनियाँ दिखें, तो सुरक्षित जगह पर रोकें और योग्य हाइब्रिड सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।