इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल Q में सर्किट लो खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम हाई-वोल्टेज बैटरी की निगरानी के लिए सेंस चैनल Q के माध्यम से सेल-ग्रुप वोल्टेज को पढ़ता है। यह कोड तब सेट होता है जब Q सिग्नल अपनी अपेक्षित सीमा से नीचे आ जाता है, जिससे वह सेल-ग्रुप माप अविश्वसनीय हो जाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- सेंस वायर में ओपन सर्किट
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस बढ़ना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और पुष्टि करने के लिए कि क्या सिग्नल असामान्य रूप से कम है, आसन्न सेल-ग्रुप रीडिंग के साथ लाइव चैनल Q वोल्टेज की तुलना करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट वाहन की पावर बंद होने पर, ग्राउंड में शॉर्ट, ओपन, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या ढीले कनेक्टर के लिए चैनल Q वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता की आइसोलेशन प्रक्रिया का उपयोग करके ग्राउंड में शॉर्ट या ओपन के लिए चैनल Q का परीक्षण करने के लिए किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से कहें।
- जंग के लिए चैनल Q टर्मिनलों का निरीक्षण करें और निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ संपर्क प्रतिरोध और निरंतरता की जांच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर पास हो जाते हैं, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल के चैनल Q इनपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- चैनल Q वायरिंग की मरम्मत करें जो ग्राउंड में शॉर्ट है।
- चैनल Q सेंस वायर में ओपन को ठीक करें।
- जंग लगे चैनल Q कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या मरम्मत करें और एक सुरक्षित कनेक्शन सुनिश्चित करें।
- यदि इसका चैनल Q इनपुट खराब है तो बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लंबी यात्राओं और मांग वाली एक्सीलरेशन से बचें क्योंकि अविश्वसनीय चैनल Q रीडिंग के परिणामस्वरूप कम पावर या लिम्प मोड हो सकता है। चार्जिंग सीमित हो सकती है या विफल हो सकती है, इसलिए किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन द्वारा तुरंत डायग्नोसिस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।