इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल L पर सर्किट लो खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज का मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (BMS) बैटरी वोल्टेज सेंस चैनल L के माध्यम से एक सेल ग्रुप के वोल्टेज को पढ़ता है। P0B74 तब सेट होता है जब उस चैनल का सर्किट उसकी अपेक्षित रेंज से नीचे पाया जाता है, इसलिए BMS अपने सेल-ग्रुप रीडिंग पर भरोसा नहीं कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- सेंस वायर में ओपन है
- कनेक्टर पिन में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा और चैनल L तथा आस-पास के चैनलों के लिए BMS लाइव रीडिंग रिकॉर्ड करें ताकि यह देखा जा सके कि L असामान्य रूप से कम है या ड्रॉप आउट हो रहा है।
- निर्माता की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार वाहन को बंद करके, क्षति, जंग या नमी के लिए चैनल L के सुलभ लो-वोल्टेज सेंस वायरिंग और कनेक्टर्स का नेत्र परीक्षण करें।
- जाँच करें कि क्या चैनल L कनेक्टर पूरी तरह से लगा हुआ है और इसके पिन साफ और सुरक्षित हैं; उच्च संपर्क रेजिस्टेंस रिपोर्ट किए गए सिग्नल को कम खींच सकता है।
- निर्माता की आइसोलेशन और माप प्रक्रियाओं का पालन करते हुए, किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से शॉर्ट टू ग्राउंड या ओपन के लिए चैनल L वायरिंग का परीक्षण करवाएं।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हैं, तो मॉड्यूल-साइड फॉल्ट की पहचान करने के लिए बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल पर चैनल L इनपुट और रिपोर्ट किए गए वोल्टेज की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- संक्षारित या ढीले चैनल L कनेक्टर को साफ करें और ठीक से सुरक्षित करें।
- चैनल L सेंस वायरिंग के ओपन या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- शॉर्ट टू ग्राउंड हुए वायरिंग की मरम्मत करें, फिर BMS रीडिंग को सत्यापित करें।
- केवल तभी बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल को बदलें या मरम्मत करें जब सर्किट परीक्षणों से पुष्टि हो कि यह खराब है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर कम है या चार्जिंग प्रभावित है तो इलेक्ट्रिक असिस्ट पर भरोसा करने या लंबी यात्राओं का प्रयास करने से बचें; वाहन लिम्प मोड में प्रवेश कर सकता है या चार्जिंग को प्रतिबंधित कर सकता है क्योंकि यह चैनल L सेल-ग्रुप वोल्टेज को सत्यापित नहीं कर सकता है। तुरंत जाँच करवाएं, और यदि बैटरी की चेतावनी बढ़ जाती है या वाहन अप्रत्याशित रूप से व्यवहार करता है तो सुरक्षित रूप से रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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