इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल H पर सर्किट हाई खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज का मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम वोल्टेज-सेंस चैनल H के माध्यम से हाई-वोल्टेज बैटरी सेल ग्रुप को पढ़ता है। यह कोड तब सेट होता है जब चैनल H का सिग्नल BMS की अपेक्षा से अधिक होता है, जिससे उस ग्रुप का वोल्टेज माप अविश्वसनीय हो जाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वोल्टेज-सेंस वायरिंग में वोल्टेज से शॉर्ट
- ढीला, क्षतिग्रस्त या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- बैटरी वोल्टेज-सेंसिंग या कंट्रोल सर्किट में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और उच्च रीडिंग की पुष्टि करने और यह कब होता है यह नोट करने के लिए पड़ोसी सेल समूहों के साथ चैनल H लाइव वोल्टेज की तुलना करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाहन की पावर बंद होने पर, क्षति, जंग, संदूषण या किसी अन्य संचालित सर्किट के संपर्क के लिए चैनल H कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- इसके सेंस वायरिंग को संभालने से पहले निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया का उपयोग करके हाई-वोल्टेज बैटरी को अलग करवाएं।
- वायरिंग आरेख और निर्माता के विनिर्देशों का उपयोग करके वोल्टेज में शॉर्ट, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या खराब कनेक्टर के लिए चैनल H वायरिंग का परीक्षण करें।
- यदि हार्नेस का परीक्षण सही होता है, तो चैनल H इनपुट फॉल्ट के लिए बैटरी वोल्टेज-सेंसिंग और कंट्रोल सर्किट्री की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे चैनल H कनेक्टर को साफ़ करें, फिर से कनेक्ट करें और सुरक्षित करें।
- उस वायरिंग या इंसुलेशन की मरम्मत करें जो चैनल H को वोल्टेज में शॉर्ट कर रही है।
- क्षतिग्रस्त चैनल H टर्मिनलों या हार्नेस अनुभागों को बदलें।
- यदि वायरिंग सही है तो दोषपूर्ण सेंसिंग या कंट्रोल सर्किट्री की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित करें क्योंकि चैनल H रीडिंग पर भरोसा न होने पर वाहन पावर कम कर सकता है या चार्जिंग प्रतिबंधित कर सकता है। यदि वाहन लिम्प मोड में प्रवेश करता है या इसकी पावर अप्रत्याशित रूप से बदलती है, तो सुरक्षित रूप से साइड में गाड़ी रोकें और सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।