इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल A पर सर्किट लो खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वोल्टेज सेंस चैनल A हाई-वोल्टेज बैटरी के एक सेल समूह का वोल्टेज मापता है। P0B3D तब सेट होता है जब बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम इस चैनल पर अपेक्षित सीमा से कम रीडिंग देखता है। इसका कारण सेंस वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना, खुला सर्किट या खराब कनेक्शन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- सेंस वायर में ओपन
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और चैनल A के रिपोर्ट किए गए वोल्टेज की तुलना अन्य सेल-समूह रीडिंग तथा संबंधित बैटरी कोड से करें।
- जाँचें कि चैनल A असामान्य रूप से कम रीडिंग दे रहा है या scan tool डेटा से गायब है; इससे कम सिग्नल और विश्वसनीय सेल रीडिंग में अंतर समझने में मदद मिलती है।
- चैनल A के सुलभ कनेक्टरों और हार्नेस के हिस्सों में जंग, ढीले टर्मिनल या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन जाँचें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया अपनाकर चैनल A सेंस सर्किट की निरंतरता, अनचाहे ग्राउंड शॉर्ट और अत्यधिक कनेक्शन रेज़िस्टेंस जाँचें।
- यदि सर्किट जाँच में सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से सेंसिंग मॉड्यूल और संबंधित सेल-समूह रीडिंग की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- खुले या क्षतिग्रस्त चैनल A सेंस वायर की मरम्मत करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें और कनेक्टर को सुरक्षित रूप से लगाएँ।
- सर्किट जाँच में खराबी मिलने पर बैटरी सेंसिंग मॉड्यूल बदलें या उसकी मरम्मत करें।
- निर्माता की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार सत्यापित सेल-समूह की खराबी दूर करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चैनल A की कम रीडिंग पर भरोसा न कर पाने के कारण बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम पावर या चार्जिंग सीमित कर सकता है। अधिक मांग वाली ड्राइविंग से बचें और शीघ्र जाँच करवाएँ; वाहन ओवरहीटिंग की चेतावनी दे या पावर बहुत सीमित करे तो सुरक्षित जगह पर रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।