इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन फ्लूइड प्रेशर सेंसर/स्विच H सर्किट का सिग्नल अपेक्षित स्तर से ज़्यादा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन प्रेशर सेंसर/स्विच H गियर बदलने के दौरान प्रेशर फीडबैक के लिए ट्रांसमिशन कंट्रोलर को इलेक्ट्रिकल सिग्नल भेजता है। H सर्किट सिग्नल अपेक्षा से ऊँचा होने पर P084D सेट होता है; ऐसा सिग्नल वायर के बैटरी वोल्टेज से संपर्क करने, सेंसर सर्किट के ओपन होने या कनेक्टर के खराब संपर्क से हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ के साथ शॉर्ट होना
- सेंसर ओपन होना
- कनेक्टर पिन में जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटके से गियर लगना, गियर लगने में देरी होना या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और H सेंसर का लाइव डेटा देखें, ताकि पता चले कि ऊँची रीडिंग लगातार है या हरकत अथवा किसी खास परिचालन स्थिति से जुड़ी है।
- सेंसर H के कनेक्टर में जंग, ढीले टर्मिनल या खुला कनेक्शन जाँचें; हार्नेस में पावर फीड से संपर्क करती सिग्नल वायर भी देखें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके H सिग्नल सर्किट में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट या ओपन जाँचें।
- जहाँ लागू हों, सेंसर की सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग जाँचें तथा परिणामों की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- सर्किट सही हो तो सेंसर/स्विच H में आंतरिक ओपन या विफलता जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- H सर्किट का खुला या ढीला कनेक्शन बहाल करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- परीक्षण में सेंसर/स्विच H खुला या खराब साबित हो तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गियर बदलने में झटके लगें, देर हो या फिसलन हो तो टोइंग से बचें और गाड़ी चलाना सीमित करें, क्योंकि ऊँचा H सिग्नल शिफ्ट कंट्रोल बाधित कर सकता है और लिम्प मोड ला सकता है। ट्रांसमिशन बहुत ज़्यादा फिसले या गियर न चुन सके तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।