इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन फ्लूइड प्रेशर सेंसर/स्विच D सर्किट लो फॉल्ट रिपोर्ट करता है। इस चैनल पर शिफ्ट कंट्रोल के लिए हाइड्रोलिक प्रेशर फीडबैक अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन प्रेशर सेंसर/स्विच D, शिफ्ट कंट्रोल के लिए हाइड्रोलिक प्रेशर मॉनिटर करने वाला विद्युत सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। P0877 तब सेट होता है जब D-सर्किट सिग्नल अपेक्षा से कम हो। ऐसा सिग्नल वायर के ग्राउंड होने, सेंसर के अंदर से शॉर्ट होने या कनेक्टर के खराब संपर्क से हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- इंटरनल सेंसर शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिनों पर जंग लगने से संपर्क प्रतिरोध बढ़ना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटके से गियर लगना, गियर लगने में देरी होना या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और लाइव सेंसर D डेटा देखकर लो सिग्नल की पुष्टि करें। ध्यान दें कि यह किस गियर या स्थिति में होता है।
- सेंसर D के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या ट्रांसमिशन अथवा चेसिस से दबे तार जांचें।
- D-सर्किट कनेक्टर पिन में जंग या खराब संपर्क जांचें और पुष्टि करें कि प्लग पूरी तरह लगा है।
- वाहन की वायरिंग जानकारी से D सिग्नल वायर में ग्राउंड शॉर्ट जांचें और निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार रेफरेंस तथा ग्राउंड सर्किट जांचें।
- वायरिंग और कनेक्शन की जांच सही हो, तो निर्दिष्ट स्थितियों में प्रेशर सेंसर/स्विच D जांचें कि वह अंदर से शॉर्ट तो नहीं है।
सामान्य समाधान
- जंग लगे टर्मिनल साफ करके सेंसर D कनेक्टर सुरक्षित लगाएं।
- ग्राउंड से शॉर्ट सिग्नल वायर या D सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- सर्किट ठीक हो और प्रेशर सेंसर/स्विच D अंदर से शॉर्ट हो, तो उसे बदलें।
- D-सर्किट सिग्नल को कम करने वाला खराब टर्मिनल संपर्क ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित करें और टोइंग या तेज़ एक्सेलेरेशन से बचें, खासकर शिफ्ट झटकेदार हों, गियर स्लिप करें या ट्रांसमिशन लिंप मोड में हो। D-सर्किट का लो सिग्नल शिफ्ट कंट्रोल बाधित कर सकता है और लगातार स्लिप करने से ट्रांसमिशन क्षतिग्रस्त हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।