इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन फ्लूइड प्रेशर सेंसर/स्विच C सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस फॉल्ट रिपोर्ट करता है। इस चैनल पर शिफ्ट कंट्रोल के लिए हाइड्रोलिक प्रेशर फीडबैक अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन प्रेशर सेंसर/स्विच C, कंट्रोल मॉड्यूल को ट्रांसमिशन के हाइड्रोलिक प्रेशर का फीडबैक देता है। मॉड्यूल इस सिग्नल की तुलना अपेक्षित प्रेशर व्यवहार से करता है और P0871 तब सेट करता है जब C-चैनल की रीडिंग विद्युत रूप से विश्वसनीय हो, लेकिन अपेक्षित रेंज से बाहर हो या अपेक्षित तरीके से न बदले।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर का ऑफ़सेट बदल गया है
- झागदार फ्लूइड से प्रेशर प्रभावित होना
- सेंसर का तत्व कैलिब्रेशन सीमा से बाहर घिस गया है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटके से गियर लगना, गियर लगने में देरी होना या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव प्रेशर-सेंसर C डेटा की कमांड किए गए गियर तथा अन्य प्रेशर चैनलों से तुलना करें। देखें कि इसकी रीडिंग कब असंगत होती है।
- वाहन की निर्दिष्ट प्रक्रिया से ट्रांसमिशन फ्लूइड का लेवल और स्थिति जांचें, क्योंकि हवा मिला या अनुपयुक्त फ्लूइड प्रेशर फीडबैक बिगाड़ सकता है।
- सेंसर C, उसके कनेक्टर और पास के हार्नेस में क्षति, गंदगी, ढीले पिन या जंग जांचें जिससे सिग्नल गलत हो सकता है।
- स्कैन टूल और वायरिंग जानकारी की मदद से जांचें कि ऑपरेटिंग स्थितियां बदलने पर सेंसर C की रीडिंग सुचारु रूप से बदलती है या नहीं।
- निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार C सेंसर सिग्नल और उसके रेफरेंस तथा ग्राउंड सर्किट जांचें। फिर तय करें कि अंतर सेंसर या हाइड्रोलिक प्रेशर के कारण है।
सामान्य समाधान
- फ्लूइड में हवा हो या वह अनुपयुक्त हो, तो उसका लेवल या स्थिति ठीक करें।
- सेंसर C कनेक्टर साफ करके सुरक्षित लगाएं और क्षतिग्रस्त वायरिंग या टर्मिनल की मरम्मत करें।
- सिग्नल ऑफसेट हो या सही ढंग से न बदले, तो प्रेशर सेंसर/स्विच C बदलें।
- सेंसर C की जांच सही हो, तो पुष्टि की गई हाइड्रोलिक प्रेशर समस्या ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शिफ्ट झटकेदार या देर से हों, गियर स्लिप करें या ट्रांसमिशन लिंप मोड में जाए, तो टोइंग, तेज़ एक्सेलेरेशन और लंबी यात्राओं से बचें। C-चैनल के अविश्वसनीय फीडबैक के साथ लगातार चलाने से क्लच या ट्रांसमिशन की क्षति बढ़ सकती है; ड्राइव चली जाए या स्लिप गंभीर हो, तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।