इसका क्या मतलब है
सेंसर रेफरेंस सर्किट F में वोल्टेज अपेक्षित रेंज से अधिक है। प्रभावित सेंसर और उससे होने वाले लक्षण वाहन पर निर्भर करते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रेफरेंस सर्किट F इसे सौंपे गए सेंसर को विनियमित वोल्टेज प्रदान करता है, और कंट्रोल मॉड्यूल निगरानी करता है कि रेल अपनी अपेक्षित सीमा के भीतर रहती है या नहीं। P06D8 तब सेट होता है जब F रेल सीमा से ऊपर पाई जाती है, जो कई जुड़े सेंसर से रीडिंग को परेशान कर सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रेफरेंस रेल सप्लाई से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिन पर जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- सप्लाई वायर का B+ सोर्स के साथ दब जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- संभावित लिम्प मोड या गाड़ी का स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल्स में कई अन्य फॉलो-अप फॉल्ट आना
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और मॉड्यूल में संबंधित सेंसर फॉल्ट के लिए स्कैन करें, क्योंकि एक साथ दिखाई देने वाले कई फॉल्ट साझा F आपूर्ति को शामिल कर सकते हैं।
- सर्किट F के सेंसर और शाखाओं की पहचान करने के लिए वाहन-विशिष्ट वायरिंग जानकारी का उपयोग करें, फिर पावर फीड को छूने वाले पिंच किए गए रेफरेंस तार के लिए हार्नेस का निरीक्षण करें।
- जंग, ढीले टर्मिनलों और गर्मी या पानी के प्रवेश के संकेतों के लिए F सर्किट कनेक्टर का निरीक्षण करें जो कनेक्शन को बाधित कर सकते हैं।
- निर्माता की निर्दिष्ट परीक्षण शर्तों के तहत मॉड्यूल और सेंसर कनेक्टर पर F रेफरेंस वोल्टेज को मापें और निर्माता के विनिर्देश के साथ इसकी तुलना करें।
- यदि यह उच्च रहता है, तो सप्लाई के लिए शॉर्ट का पता लगाने के लिए निर्धारित प्रक्रिया का उपयोग करके शाखाओं को अलग करें, और केवल वायरिंग और सेंसर को खारिज किए जाने के बाद मॉड्यूल ड्राइवर का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- एक पिंच किए गए F रेफरेंस तार की मरम्मत करें जो सप्लाई स्रोत को छू रहा है।
- संक्षारित या ढीले कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ या बदलें और कनेक्शन सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त सर्किट F वायरिंग या सप्लाई के लिए पुष्टि किए गए शॉर्ट की मरम्मत करें।
- मरम्मत के बाद कोड साफ़ करें और कोई भी वाहन-आवश्यक रीसेट या रीसिख करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन खराब चलता है, लिम्प मोड में प्रवेश करता है, या शुरू होने में परेशानी होती है तो गाड़ी चलाने से बचें क्योंकि उच्च F रेफरेंस कई सेंसर को प्रभावित कर सकता है। यदि संचालन सामान्य है, तो ड्राइविंग सीमित करें और आगे के फॉल्ट या नो-स्टार्ट के जोखिम को कम करने के लिए जल्द ही निदान की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।