इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सेंसर रेफरेंस वोल्टेज F में रेंज या परफॉरमेंस फॉल्ट का पता लगाया है। अकेला यह कोड किसी विशिष्ट वोल्टेज, प्रभावित सेंसर या कारण को स्पष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रेफरेंस सर्किट F अपने सौंपे गए सेंसर को विनियमित वोल्टेज की आपूर्ति करता है, और कंट्रोल मॉड्यूल यह जाँचता है कि सर्किट अपनी अपेक्षित सीमा के भीतर व्यवहार करता है या नहीं। P06D9 तब सेट होता है जब F रेल की सीमा या परफॉरमेंस मॉड्यूल के मानदंडों को पूरा नहीं करती है; कोड अकेले किसी विशिष्ट सेंसर या वोल्टेज की पहचान नहीं करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रेफरेंस-वोल्टेज सर्किट में फॉल्ट
- सर्किट से जुड़े सेंसर में शॉर्ट सर्किट या खराबी
- कंट्रोल-मॉड्यूल रेफरेंस-वोल्टेज ड्राइवर फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- संभावित लिम्प मोड या गाड़ी का स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल्स में कई अन्य फॉलो-अप फॉल्ट आना
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और संबंधित कोड की समीक्षा करें, विशेष रूप से सर्किट F साझा करने वाले सेंसर के लिए फॉल्ट, यह देखने के लिए कि क्या वे एक साथ या किसी विशेष स्थिति में दिखाई दिए।
- सेवा जानकारी से सर्किट F के कनेक्टेड सेंसर और शाखाओं की पहचान करें, फिर जंग, नमी, ढीले पिन और घर्षण के लिए साझा हार्नेस और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- व्यावहारिक होने पर रिकॉर्ड की गई स्थितियों को पुनरुत्पादित करते समय निर्माता के विनिर्देशों के विरुद्ध सर्किट F वोल्टेज और प्रभावित सेंसर के लाइव डेटा की जाँच करें।
- F सर्किट शाखाओं को एक समय में एक डिस्कनेक्ट करने और यह देखने के लिए कि क्या रेफरेंस वोल्टेज और सेंसर रीडिंग सीमा पर लौटते हैं, निर्माता की आइसोलेशन प्रक्रिया का उपयोग करें।
- यदि बाहरी वायरिंग और सेंसर पास हो जाते हैं, तो वाहन की नैदानिक प्रक्रिया का उपयोग करके मॉड्यूल रेफरेंस ड्राइवर और उसके कनेक्शन का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- F रेफरेंस सर्किट में जंग लगे, ढीले या घर्षित वायरिंग और टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- कनेक्टेड सेंसर को बदलें यदि परीक्षण यह पुष्टि करता है कि यह F रेल के असामान्य परफॉरमेंस का कारण बन रहा है।
- सर्किट F शाखा में पुष्टि किए गए शॉर्ट या ओपन की मरम्मत करें।
- केवल तभी मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें जब इसके रेफरेंस ड्राइवर निर्माता के परीक्षणों में विफल हो जाएं, फिर कोड साफ़ करें और आवश्यक रीसिख करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन लिम्प मोड में है, अनियमित रूप से चलता है, या शुरू करना मुश्किल है, तो गाड़ी चलाने से बचें क्योंकि सर्किट F कई सेंसर की सेवा कर सकता है। यदि यह सामान्य रूप से व्यवहार करता है, तो ड्राइविंग सीमित करें और ड्राइवबिलिटी खराब होने या नो-स्टार्ट विकसित होने की स्थिति में जल्द ही निदान की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।