इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने इंजन ऑयल प्रेशर कंट्रोल सर्किट में ओपन सर्किट का पता लगाया है। यह कोड इंजन के परिणामी ऑयल प्रेशर को निर्धारित नहीं करता है; यदि ऑयल-प्रेशर वार्निंग मौजूद है तो वाहन-विशिष्ट जानकारी की जाँच करें।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन ऑयल प्रेशर कंट्रोल सर्किट कंट्रोल मॉड्यूल को ऑयल-प्रेशर कंट्रोल घटक, जैसे कि कुछ डिज़ाइनों पर एक रेगुलेटिंग सोलनॉइड को कमांड देने देता है। P06DA तब सेट होता है जब मॉड्यूल उस कंट्रोल सर्किट में एक ओपन इलेक्ट्रिकल पथ का पता लगाता है; यह अपने आप में यह नहीं बताता है कि इंजन का वास्तविक ऑयल प्रेशर क्या है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन या क्षतिग्रस्त वायरिंग
- ढीला या जंग लगा कनेक्टर
- ऑयल-प्रेशर कंट्रोल कॉम्पोनेंट में फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- संभावित लिम्प मोड या गाड़ी का स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल्स में कई अन्य फॉलो-अप फॉल्ट आना
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- इंजन को आगे चलाने से पहले फ्रीज-फ्रेम डेटा और संबंधित कोड की जाँच करें, और ध्यान दें कि क्या ऑयल-प्रेशर चेतावनी मौजूद है।
- ऑयल-प्रेशर कंट्रोल घटक की पहचान करने के लिए वाहन सेवा जानकारी का उपयोग करें और डिस्कनेक्शन, जंग या भौतिक क्षति के लिए इसके कनेक्टर और नजदीकी वायरिंग का निरीक्षण करें।
- केवल वाहन के लिए निर्दिष्ट सर्किट फ्यूज और पावर या ग्राउंड फीड की जाँच करें, क्योंकि एक बाधित फीड एक ओपन कंट्रोल सर्किट जैसा दिख सकता है।
- निर्माता द्वारा निर्देशित सर्किट अलग होने के साथ, मॉड्यूल कनेक्टर से ऑयल-प्रेशर कंट्रोल घटक तक निरंतरता का परीक्षण करें और खराब टर्मिनल फिट की जाँच करें।
- यदि वायरिंग बरकरार है, तो निर्माता की नैदानिक प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल घटक और मॉड्यूल आउटपुट का परीक्षण करें; यदि संकेत दिया गया है तो वास्तविक ऑयल प्रेशर को अलग से सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- ढीले ऑयल-प्रेशर कंट्रोल कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें और हार्नेस को सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनलों या क्षतिग्रस्त वायरिंग को साफ़ या मरम्मत करें जो कंट्रोल सर्किट को ओपन छोड़ती है।
- ऑयल-प्रेशर कंट्रोल घटक को बदलें यदि यह निर्दिष्ट इलेक्ट्रिकल परीक्षण में विफल रहता है।
- सर्किट सही ढंग से संचालित होने की पुष्टि करने के बाद कोड साफ़ करें और कोई भी आवश्यक रीसिख करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि लाल ऑयल-प्रेशर चेतावनी चालू है, इंजन शोर कर रहा है, या ऑयल प्रेशर अनिश्चित है, तो इंजन बंद कर दें और दबाव की जाँच होने तक गाड़ी न चलाएं; कम ऑयल प्रेशर इंजन को जल्दी से नुकसान पहुँचा सकता है। यदि कोई ऑयल-प्रेशर चेतावनी नहीं है और इंजन सामान्य लगता है, तो तुरंत निदान के लिए केवल आवश्यकतानुसार गाड़ी चलाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।