इसका क्या मतलब है
इग्निशन L कंट्रोल सिग्नल सर्किट/ओपन: सर्किट खुला है। यह लाइन इग्निशन कॉइल के एक समूह को चलाती है; इसमें खराबी होने पर उन सिलेंडरों में मिसफायर होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन L कंट्रोल सर्किट, मॉड्यूल का कमांड इग्निशन कॉइल के एक समूह तक पहुँचाता है। मॉड्यूल को सर्किट खुला मिलने पर P03FD सेट होता है, इसलिए कमांड उस कॉइल समूह तक नहीं पहुँच पाता और उससे जुड़े सिलेंडर मिसफायर कर सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- PCM और कॉइल के बीच तार खुला है
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे खिसक गया है
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर सोल्डर जोड़ में दरार है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- इंजन में मिसफायर या असमान चाल
- झिझक या कम पावर
- स्टार्ट करने में कठिनाई या इंजन स्टार्ट न होना संभव है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और स्कैन टूल के मिसफायर काउंट जाँचें, ताकि खुले L सर्किट से जुड़ी स्थितियों और सिलेंडरों का पता चले।
- इग्निशन बंद करके मॉड्यूल से कॉइल समूह तक L कंट्रोल वायर में टूट-फूट, क्षति या डिस्कनेक्ट हुआ प्लग जाँचें।
- कनेक्टर में पीछे धँसा या ढीला टर्मिनल जाँचें और पुष्टि करें कि हर पिन अपनी जगह पर है तथा संपर्क कर रहा है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार L वायर और उसके कनेक्शन की कंटिन्यूटी जाँचकर ओपन का पता लगाएँ।
- अगर हार्नेस और टर्मिनल ठीक हैं, तो कॉइल समूह और मॉड्यूल आउटपुट में अंदरूनी ओपन या खराब ड्राइवर जाँचें।
सामान्य समाधान
- कनेक्टर का बाहर निकला टर्मिनल वापस सही जगह लगाएँ।
- टूटी या खुली L कंट्रोल वायर ठीक करें।
- संपर्क बहाल करने के लिए क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- खराबी की पुष्टि के बाद मॉड्यूल के टूटे सोल्डर जोड़ की मरम्मत करें या खराब मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मिसफायर से वाहन झिझक सकता है या शक्ति खो सकता है, इसलिए भारी लोड से बचें और सुरक्षित जगह पहुँचने के लिए ही गाड़ी चलाएँ। इंजन भरोसेमंद ढंग से स्टार्ट न हो या बहुत खुरदरा चले, तो गाड़ी रोकें, क्योंकि लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर क्षतिग्रस्त हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।